伴随着我国汽车行业的飞速发展和人们生活水平的不断提高，消费者环保意识逐渐提升，对汽车品质的需求也越来越高。同时，为响应国家创建资源节约型、环境友好型社会环境号召， 3C2B\3C1B\B1B2等多种涂装工艺水性化逐渐成为汽车涂装的主要发展趋势。

今天，我们就来聊一下3C2B涂装工艺的水性化发展，以及中山大桥化工集团带来的3C2B工艺水性乘用车涂料解决方案，是如何帮助行业客户实现减排目标的。

3C2B涂装工艺水性化——低VOC涂装的新选择

3C2B涂装工艺，一般指的是中涂-烘干-色漆-清漆-烘干，3C指的是喷涂3次（中涂，面漆，清漆），2B指的是中涂和面漆的烘干，共2次，这是汽车行业比较主流的涂装工艺。

水性化难点

控制汽车涂装的VOCs排放，可从源头涂料选择、涂装过程控制、末端治理等方向来入手，这是一个综合整治的过程，需要多方配合，而水性化是一个主打的趋势。

水性3C2B涂装工艺由溶剂型3C2B工艺发展而来，工艺布局与国内常见的溶剂型3C2B工艺相近。相比 3C2B溶剂型工艺，最大的变化点是增加了中涂喷涂后的预烘干工艺（注：预烘也可与中涂烘干统筹考虑），和色漆喷涂后的预烘干工艺；目前此种方式也逐渐取代 3C2B溶剂型工艺，其工艺控制参数及设备参数按照水性材料进行设定及控制。

3C2B水性工艺流程：中涂喷涂→中涂烘干→色漆喷涂→水分烘干→罩光喷涂→面漆烘干。

3C2B水性涂装工艺优势

1、与溶剂型3C2B工艺不同的是，色漆在喷涂后需要进行强制闪干，以便水分的排出。在满足脱水率的要求下进行清漆的喷涂，最后流平闪干后进入烘炉烘干。

2、水性3C2B中涂还可以与密封胶进行湿碰湿工艺，为车间新建或改造，节省硬件投入以及后续运行过程中的能耗。

3、3C2B工艺作为传统的工艺方案，具有最为稳定的交叉配套性。在多供应商模式以及输调漆设备资源有限的情况下，可以选择底面的交叉配套，为主机厂提供更多的供应商选择性。

4、3C2B水性涂料，采用“三涂两烘”可以提供良好的漆膜外观，在工件上形成多层漆膜的工艺，中涂可提高金属工件抗腐蚀性；色漆涂料和罩光涂料都是水性涂料，同时具有优异的耐老化性。

当然了，3C2B涂装线在水性化升级的过程中，也存在着诸多需要攻克的难点，其中涂层进行水性产品替代是改造的关键之一，对涂料供应商的产品研发及现场应用经验的要求高。

产品出色 配套齐全

中山大桥化工集团

3C2B工艺水性乘用车涂料方案

作为国产汽车原厂漆的先行者，中山大桥化工集团凭借近30年的汽车涂料经验积累，已在汽车原厂漆产品设计的多样化、产品制造的精细化与汽车涂料的水性化等方面具备较强的技术领先优势，且技术优势已转化为公司汽车涂料产品在性能、质量、环保、成本等多个方面的综合优势。

中山大桥化工集团3C2B工艺汽车涂料产品系列，在2011年首次通过客户认证并成功应用于某国内大型汽车制造商的主力车型上；2012年推出水性3C2B产品全体系，并实现了客户涂装线上的配套使用。

如今，中山大桥化工集团为水性3C2B涂装工艺配置的产品系列，在多家知名汽车制造商处得到规模化配套，产品性能表现出色，赢得了众多客户的高度评价与赞誉。

『 WUP750系列 』

3C2B工艺水性乘用车涂料解决方案

——工艺稳定、广泛配套、外观提升

WUP750系列产品组合配套WVS120水性中涂漆、WUP750水性基色漆和VS660HS清漆，适用于3C2B的涂装工艺，可以满足轿车、新能源车、多功能车等乘用车的涂装要求。

WUP750系列质量稳定可靠、产品性价比高，具有良好的耐候性，是汽车涂装首选的经典型产品。WVS120中涂的使用可提高金属工件抗腐蚀性，它具有广泛的交叉配套性，且拥有更加广泛的烘烤窗口，烘炉适应性佳，经过清洗及简单改造后可直接在原涂装线上进行预烘干。与同系列色漆与清漆配合，可提供稳定的交叉配套性。支持与密封胶W/W工艺，有助于汽车制造商减少初期设备投资以及降低能源消耗。

WUP750色漆和VS660HS清漆都是水性涂料，均具有优异的耐老化性。WUP750色漆优化了流变特性，改善铝粉排布以及管道流动性，表面漆流平性也进行了优化，使漆面在配套VS660HS清漆后提升整体外观，让车身表面丰满度大幅度提升，提供良好的漆膜外观，同时也确保了车漆耐久度达到一个新的层次，以获得更多车主青睐。

应用案例

就在最近一次助力客户进行涂装线升级过程中，中山大桥化工为车企量身定制出适配3C2B工艺的水性乘用车涂料解决方案。

该方案采用环保中涂，WUP750水性色漆，配合2K 清漆工艺，在防护性能、丰满度、透明度、膜厚等多个维度上达到了平衡优异的表现，并且大大降低了VOC排放量。以色漆层为例，该涂层水性化后，单车色漆VOC排放量仅为原溶剂型工艺的22%左右。

在环保政策日益严格下，汽车涂装水性化已成为必然趋势，中山大桥化工集团乘用车涂料以多年的汽车涂料研发及现场应用经验为基础，从实际情况出发，帮助客户将传统溶剂型3C2B涂装线升级为水性涂装线，为建设汽车绿色涂装奉献自己的专业力量，与客户实现环保时代的共赢局面。