“因为他，更因为这座对我们有着特殊意义的桥，一切都凝聚成珍贵而美好的回忆！”当回忆起求婚时的场景，官媛媛满脸的幸福。她告诉人民日报记者，这座凝聚了中国建设者智慧和汗水的埃及苏伊士运河铁路桥，不仅连接着亚非大陆，也连接着她与爱人的心。
2021年2月19日，作为四川路桥的员工，24岁的官媛媛从中国来到埃及，参与苏伊士运河铁路桥项目。与她同行的还有同在四川路桥工作的男友张绍峰。
埃及苏伊士运河铁路桥项目，由四川路桥集团和中建材集团中材国际成都院联合体承建，项目内容包括在新苏伊士运河建设一座340米跨径的新铁路桥，并改造、维修和升级原有的旧铁路桥。新旧铁路桥两端分别连接位于非洲大陆的埃及伊斯梅利亚省和位于亚洲的西奈半岛，对“一带一路”建设和埃及苏伊士运河经济带建设都具有重要意义。
张绍峰告诉记者，原本家人并不支持自己在疫情期间出国。“出国之前，我爷爷问她母亲为什么支持她来埃及，阿姨说，修路建桥就是在积福。这句话使我的家人豁然开朗，打消了疑虑，支持我俩一起来参与铁路桥项目。”张绍峰说。
6月5日，双翼对接后的埃及苏伊士运河铁路桥桥面。人民日报记者李凉摄
6月5日，埃及苏伊士运河铁路桥正在旋转移动。人民日报记者李凉摄
来到埃及之后，官媛媛负责项目办公室工作，张绍峰负责全线铁路施工。“那段时间我俩分别在桥的两端，虽然很近，但很少有机会见面。”张绍峰说。
虽然不能常见面，但是张绍峰与官媛媛仍然每天通过语音、视频等方式，相互帮助和陪伴，分享工作上的趣事和心得。“我们的施工现场大部分是埃及同事，大家相处得十分融洽。在工作中，我也会将自己掌握的中国技术教给埃及同事，这样不仅可以提高效率，也能加强交流。”张绍峰说。
去年11月16日，新建的这座双翼平转开启铁路桥完成首次转桥对接测试，一座崭新的“中国造”钢铁桥梁横跨在新苏伊士运河上。新桥建成后将成为世界跨径最大和承载最大的双线铁路平转开启桥梁。
今年5月30日，改造升级的旧桥也迎来了平转对接的关键时刻。在中埃建设者的共同见证下，旧铁路桥东西两岸双翼正式启动旋转，实现顺利对接。经过改造的旧桥由原有的单线铁路桥，升级为复线双向通行的双翼平旋桥，开启时间由原来的25分钟缩短到18分钟。现场的中埃建设者们都为这一时刻感到振奋。
“当铁路桥东西两岸对接时，便是我们相会时。”张绍峰说。在旧桥顺利对接后的第一天，张绍峰就站在横跨亚非的钢铁大桥上，向爱人表明了心意。
在官媛媛大声喊出“我愿意”之后，身边的埃及同事们用不太标准的中文高声说着“恭喜”，一路唱着埃及歌谣，掌声、欢呼声不绝于耳。“这座桥是包括我们在内的建设者们的工作成果，也是我们的幸福之桥。”官媛媛说。
6月5日，官媛媛（左）与张绍峰（右）在埃及苏伊士运河铁路桥上。人民日报记者李凉摄
在克服了疫情安全风险高、技术难度大等困难，以及沙漠地区高温、昼夜温差大和风沙对安装、焊接的不利影响，项目如期完成各项建设任务，得到了业主和监理公司的高度称赞。
“我们因使命而来，能参与这个伟大工程的建设是我们的荣幸。我们来到这里，更深刻地理解了修路架桥和‘一带一路’的意义。”张绍峰表示，今年6月份他已再次回到岛上驻守，和同事们一起进行油漆和二次钢结构安装报验的工作。“我们俩的幸福之桥已通，我们会在工作中更加努力，为‘一带一路’建设、贯通更多人的幸福之桥贡献自己的力量。”
责编：刘慧
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