西安已成为了一座“轨道上的城市”，“沿着地铁去买房”也成为了很多人重要的买房思路。
无论是自住还是投资，地铁绝对是买房考虑的重要因素之一，楼盘附近有没有地铁？距离如何？这是很多买房人都想知道的问题。
然而，西安不缺打着“地铁盘”名号的楼盘，但真正能称上“双地铁盘”的却屈指可数。
在我看来，处在双轨交汇点甚至多轨交汇之处的楼盘便是占据了黄金位置，人流汇聚，公共配套和商业配套丰富，地段价值自然也就不一般了。
那么今天，我们来盘一下，西安符合“双地铁”标准的楼盘有哪些，要买房的注意收藏哦！
注：
▶在图表中，我们仅标注距离地铁站点直线测距2.5公里范围内的楼盘，超出范围的楼盘，不做统计；
▶在图表中，楼盘距离地铁站点的距离，仅供参考。毕竟每一个楼盘的体量不同，从不同的出发点到地铁站点的距离，数字相差也会很大。因此，我们仅仅是选择了楼盘的某一个点进行测距；
▶西安在售/待售楼盘较多，如有遗漏，欢迎在后台补充；
▶楼盘信息涉及均价部分，仅供参考，具体一房一价，可前往售楼部详细咨询。
接下来，我们分线路来看：
地铁3号线&14号线
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地铁3号线与14号线交汇处的楼盘多达5个，除了骨灰级老盘，不乏有一些待入市的纯新盘，、。
，央企电建地产开发，港务区唯一带架空层会所社区，规划了11栋楼，户型面积108㎡、130㎡、142㎡，绿化率42%、容积率2.2。
当下距离奥体板块最近的纯新盘，相较于后期将要入市的项目来说位置更核心。距地铁3号线与14号线的换乘站双寨站约800米，双地铁加持。
目前在售产品均价1.75万/㎡，在港务区毛坯小高项目中算比较高的。刚改、改善可以选址，自住是可以考虑的。
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，与时代奥城一路之隔，纯新盘，双国企开发，毛坯限价15731元/㎡。离地铁14号线新寺站约860米，可在双寨站换乘3号线，快速通达雁塔、高新等区域。
项目预计首开12-15#4栋楼，两梯四户，共339套，户型面积100、125㎡，刚需、刚改兼顾。
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地铁3号线&5号线
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地铁5号线作为西安目前东西跨度最大的开通线路，沿线盘也多以改善为主，均价基本在2万/㎡左右。
除了青龙寺板块的、和，都是改善大平层，对于想要大面积改善户型的用户可选性较强。
此外，还有，离地铁3、5号线青龙寺站约800米，学校、医院等其他配套丰富。但据业主反映，海伦国际前期交付部分划分学校比较远，不知后期能否改善。项目预计新推93-120㎡产品，适合刚需。
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地铁3号线&8号线
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地铁8号线是非常重要的一条环线，与3号线的交汇处的楼盘有景祥·君悦、陕建东元府。
，小开发商开发，现房、公摊低。缺点也很明显，户型落后点、容积率高，后期溢价率低。
区域配套完善，离地铁3号线、8号线（在建）广泰门站约530米，是个不折不扣的双地铁楼盘。
目前待售，即将加推7#，两梯三户，33层，主推户型105-139㎡。上次平销开盘，不用摇号，刚需自住倒是可以考虑。
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，处于辛家庙立交的东南角，也就是万科金域东郡的北侧，整个地块成东西向狭窄形状，仅有35.218亩，体量较小。
紧邻二环、地铁3号线和8号线，离麦德龙、迪卡侬、红星美凯龙等商场非常近，周边的配套也已兑现。地段，是优势也是痛点，紧邻辛家庙立交以及广安路高架快速路，难免受噪音干扰。
同时，容积率高达4.35也是一个痛点。对于购房者来说，在品质层面不要有太多的期待了，并且地块非常小能够拿出做绿化的空间也有限。
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地铁6号线&15号线
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地铁6号线与15号线一期（在建）交汇处，值得关注的楼盘有及。
，招商华宇臻境东地块，离地铁6号线仁村站约200米，后期与15号线一期（在建）郭杜西站无缝换乘。
项目15#、16#、18#、19#正在登记，高层、小高层产品，户型面积109-174㎡，均价26475元/㎡，入手门槛低，性价比突出。
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位于高新CID板块的，目前在售房源207㎡，离地铁6号线、15号线一期（在建）郭杜西站约970米，一路之隔是高新一小、一中新校区。看重教育资源的可重点关注。
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最后山竹想说，双地铁加持的楼盘，通勤出行便捷的同时，也要注意考虑对于未来规划的地铁路线，建议大家不要急着入手。
毕竟现存的双地铁楼盘才是真实存在的，规划当中的终究会有变化。有想入手双地铁盘的，最好还是实地走走，实际感受出行距离，也会让自己更放心。
想了解更多地铁盘，戳下方小程序查看，实时更新~
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