钢筋焊接网被国内外公认为是一种新型、高效、优质的钢筋混凝土结构工程、建筑产品，大量应用在工业与民用房屋、屋顶、阳台、墙体、地基，公路混凝土路面、桥面铺装、机场跑道、隧道衬砌、水利设施、堤坝码头、桥桩、军事设施等工程。

今天天圣小编给大家讲解一下在桥梁或者公路上搭接钢筋网片的方法以及注意事项。

冷轧带肋钢筋网片在桥梁的桥面铺装是一种高性能结构材料。特别是GB/T 13788-2017《冷轧带肋钢筋》国家新标准于2018年4月1日正式，CRB550牌号钢筋主要对钢筋的延伸有了新的要求变化：1.将原标准强屈比：Rm／Rp0.2不小于1.03修改为不小于1.05,提升了66%；2.将原标准伸长率A11.3不小于8%修改为断后伸长率A不小于14%。3.将原标准最大力总延伸率不小于2%修改为不小于2.5%。

可以看出新国标GB/T13788-2017对于CRB550牌号的延伸方面要求更为严格。对钢筋网片在路桥使用的力学性能结构指标更加规范。从而提高施工质量，保证路桥的安全。

桥面铺装层钢筋网、焊接网的铺设，首要是在于钢筋网片的尺寸及搭接方法。

(1) 钢筋网片的宽度及长度是由焊网机的生产能力(最大长度、宽度),运送条件所制约。

(焊接网宽度:公路运送≤2.4m、铁路运送≤2.8m,长度均为≤12m),以及桥面铺装层自身的长、宽尺度设计钢筋片的宽度长度尺寸。

(2) 搭接方法有:平搭法、叠搭法和扣搭法。不同的搭接方法其搭接长度不同,焊接网间的搭接长度与钢筋直径有关,《钢筋网混凝土结构技能规程》中均有规定。挑选不同的搭接方法首要取决于桥面铺装层混凝土的厚度及规划要求。

(3) 直桥的安置:当直桥宽≥12m时的安置计划在桥面安置中搭接方位应错开,多余网片需现场剪切，放置相应未布网处,且满足搭接要求。

(4）桥梁施工常用钢筋网片在桥面衬托中承上启下，承接着千万吨的分量，保护着路面的平稳安全，尽量避免桥梁崩塌时所形成的开裂现象。

以上就是小编今天要分享的内容了，想了解更多钢筋网片的相关知识，关注我们吧！