自从上周入伏

常州的极端高温

终于得到了缓解

不过最近的天气可真是变化多端呢

这个时候

舒适凉爽的地铁

总会成为许多小伙伴出行时的第一选择

然而以往乘坐地铁时

总有人喊“热”，有人喊“冷”

不过今年，小编再没有收到过此类的私信

这当然得益于我们去年就推出的

“同车不同温”冷暖车厢服务

什么是“同车不同温”？

“同车不同温”冷暖车厢服务充分考虑了线网换乘站乘客换乘特点、历年来乘客反映车厢冷热问题、线网车辆的特点及线网乘客辨识统一性等因素，对常州地铁全线列车客室温度进行差异性设置。

具体设置如下

靠近两端司机室的

1号、6号车厢是弱冷车厢

平均温度约为27℃

列车中部的

3号、4号车厢是强冷车厢

平均温度约为24℃

处在“强冷”与“弱冷”中间的

2号与5号车厢是过渡车厢

平均温度约为26℃

一句话概括就是

觉得热，就往中间走

觉得冷，就往两边走

现在，小伙伴们的问题就来了

“站台门上标示出了车厢空调区分强冷、弱冷以及对应的门号，但是乘客怎么确认哪个门上去是强冷，哪个是舒适呢？”

划重点

小编的私教课这就送上

站台层

全车共有24个车门

1-4、21-24号站台门对应弱冷车厢

9-16站台门对应强冷车厢

站台门编号张贴在门框内侧，大家可以根据标识上的指引，提前在相应区域候车。

1号线

2号线

车厢内

进入车厢后，如果觉得乘坐的车厢温度太冷或太热，也可以通过车厢两端连接通道处的列车号，选择适合自己身体状况的车厢。列车号最后一位即是车厢序号，1号、6号车厢为弱冷车厢，3号、4车厢为强冷车厢，2号、5号车厢适中。

大家都学会了吗？

小编还要提醒下

“同车不同温”模式

为小伙伴们的出行

多提供了一个“选择”

乘客乘车时的体感温度受

客流、车厢位置、穿衣

个人温感等多个因素影响

因此车厢空调温度设置

并不完全等同于乘客的实际温感

大家还是要依据自己的体质穿衣

合理选择车厢
最好选择“洋葱穿衣法”

带上方便穿脱的外套

以便在进入温差较大的空间时更换

记住啦

短袖+薄外套=yyds

所以，我们再来互动一下？

搭乘地铁时选择了弱冷车厢

如果仍感觉到冷

应该怎么做？

赶紧留言告诉我们~