浙江世宝盘中跌停，最直接的原因就是同为妖股的中通客车跌停了，昨天中通客车上演了天地板，从上午的涨停到下午的跌停，转折点就在下午开盘时9万手的抛压，直接将股价从涨幅9%干到下跌9%，据说是因为得到了交易所“窗口指导”，昨日收盘后，包括券商龙头中信证券在内的多家券商点名中通客车，提醒投资者注意投资风险。

这种直接点名某只股票的交易风险是非常罕见的，几乎就是直接喊话：股价要跌了，赶紧跑！

今日开盘后果然如此，中通客车被死死摁在跌停板上，昨日最高价还有28元/股，现在已经跌到20.6元，两个交易日股价最多下跌26%！明天大概率还是跌停。浙江世宝同样也跌停了，这两只股票在6月份都被看作是妖股，而且都属于汽车领域，一个是客车整车，一个是汽车零部件企业。

浙江世宝的走势其实更像一只妖股的走势，从6月13日开始，12个交易日中收获了11个涨停板，股价从5.2元涨到15.6元，大涨200%！在停牌核查后，复牌首日股价就跌停了，这就符合一个普通妖股的走势。

停牌核查说到底就是给投资者冷静的事件，如果没有披露特别重大的利好消息，那么就意味着这是炒作的，股价马上就要见顶了，复牌之日就是股价下跌之时，当时浙江世宝和中通客车是同一天复牌的，双双跌停。

次日（7月7日）股价开盘跌停，但是没有想到行业来了一个利好消息，商务部等17个部门发布了刺激新能源汽车消费的政策，整个汽车板块都在大众，浙江世宝和中通客车也从跌停板撬开，浙江世宝上涨近7%，中通客车直接涨停！

7月8日，两只股票继续跌停，按照正常情况，股价会继续下跌，浙江世宝就是如此，连续2个跌停板，中通客车却十分强势，7月8日以后股价继续上涨，并创新高，中通客车的强势是出乎意料的，浙江世宝的价格回落是比较正常的。

浙江世宝是汽车零部件企业，有比亚迪概念，这波行情也是因为比亚迪概念，但是细致追究起来，浙江世宝的第一大客户是吉利，比亚迪尚未进入前五大客户的名单，也就是说比亚迪对浙江世宝的业务贡献并不大，这也是一个伪概念。

比亚迪概念被证伪之后，股价自然会回落，从哪里来就回哪里去，浙江世宝当前的平均成本为11.87元，是高于现在的价格不少的，盈利筹码不到10%，90%的筹码集中在10.07元-14.71元。

浙江世宝现在的股价已经从最高点下跌了三分之一，不过依然较起点涨了一倍，这种突如其来的涨幅越大，估值回归需要的时间也越长，最终的目标是会回到原点，回到行业平均水平。