白天还在郫都区农田里肆意生长的韭菜，当晚12点就已完成收割、装车，运送到隔壁青白江的“中央厨房”。在这里，它们被分拣、包装，配送到成都和周边几个省市……

近日，盒马生鲜宣布：经过3年建设，在成都青白江区建立的西南供应链运营中心已正式投产。该中心占地10万平方米，集冷链仓储、加工、央厨、分拨、运输等功能于一体，大大提升了生鲜商品的加工、流通效率，可辐射重庆、成都、西安、贵阳、昆明等城市的近60家盒马门店。

加速流通实现“日日鲜”

西南供应链运营中心投产

盒马成都区域总经理徐旭华表示，作为目前盒马在西部的生鲜供应枢纽，供应链中心的“火力全开”，预示着西部各省市的农产品流通可进一步实现“日日鲜”。今后，将有更多成都特色的生鲜、农产品、老字号美食从这里走向全国人民的餐桌，不管是重庆还是西安的“盒区房”用户，都能在第二天一早买到地道的成都美食。

据介绍，2019年起盒马就在全国八城布局供应链中心，此次西南、华中两座供应链中心先后投产，预示着耗资百亿打造的自有生鲜物流体系骨干网络开始成型，华东、西北、华南等地的供应链运营中心也在建设中，将在1-3年内陆续投产。

盒马供应链运营中心设有多温层冷链仓、常温仓、生鲜加工中心及中央厨房工厂等。“行业内常用的供应链中心，主要是仓储、包装、配送分布式作业方式，虽然相对灵活，但功能较为单一。”盒马供应链中心投资负责人郝京彬表示，“盒马供应链运营中心的最大特色是将生鲜加工、中央厨房等功能与商品流转功能相结合，这样一体化的供应链中心效率将远远高于分布式作业。”

更多“四川味道”走向全国

数字化全面赋能“中央厨房工厂”

工人不拿锅铲拿电脑、花卷出仓前要过一次金属探测器……记者走访该中心后发现，要让全国消费者品尝到新鲜地道的“四川味道”，取决于这里的“中央厨房工厂”。例如，车间内安装有阿里云数字化工厂系统，加上自动化设备，能实现对食物制作每道工艺流程的智慧管控、食品安全溯源。其中，先进分割机、超声波洗虾机、揉面机、洗菜机，让人力比普通工厂缩减一半以上；每进一间车间，工人必须先进行洗手、消毒、除尘等五道程序，智能化设备的布局，让车间空气净化度堪比外科手术室。

而美食研发的上新和推广，则从以往的半个月缩短至三天。盒马全国央厨负责人黄海飞介绍，生产线的每个节点都有一个数字屏幕，工人只需操作电脑和扫码枪，就能实时掌控加工流程，看到菜品从原料、分切、上料、下锅、包装、运输等每个环节的数据记录，便于精准溯源和记录数据工艺再优化，提高生产效率。黄海飞还表示，川渝地区有很多美食，工厂首批投产的标准化产品，将重点开发成都周边美食，未来盒马将以中央厨房为跳板，就近取材，本地研发，把简阳羊肉汤、双流老妈兔头等原汁原味的川味特色菜，用预制菜的形式带到全国各地。

成都供应链行业

发展活力日益凸显

位于青白江的盒马中心是盒马鲜生在西部的第一个物流中心，包含冷库、央厨、干仓等众多业态，融合了“物流+大数据+新零售”，大大缩短了生鲜产品供应链的“链路”，将让全球更多优质生鲜产品更快更高效走上成都市民的餐桌。同时，作为成都国际铁路港所在地，青白江区正加快建设陆港型国家物流枢纽。到今年5月，该区已形成7条国际铁路通道、6条国际铁海联运通道，连接境外70余个城市、境内25个城市，而现有的仓储物流项目36个，部分项目已突破高占有低产出的传统物流仓储业态，凸显出新兴业态。其中，依托盒马鲜生强大的吸附力，青白江已先后引进了多家供应链企业。

成都处于“一带一路”重要节点城市，也是成渝极核城市、四川主干城市，全市新增的物流供应链市场主体如雨后春笋，市场主体规模不断壮大。据成都市供应链协会统计，截至去年8月底，注册名称和经营范围包含“供应链”的企业，成都已达15138家，其中注册资本上千万元的供应链企业超过4200家。目前，成都已聚集了包括怡亚通、深国际、UPS、FedEx、TNT、DHL、中远洋、中外运、中国物流等国内外知名物流供应链企业逾百家，供应链企业创新发展形成的“成都模式”和“成都经验”被予以全国借鉴和分享。

成都日报锦观新闻记者 王晓鸥