炎炎夏日，骄阳似火，玉林内燃机产业发展热潮也在持续升温。

走进玉柴集团整洁明亮的生产车间，只见一条条现代化的生产线在有序运转，工人有条不紊地忙碌着。随着大型机器人应用与工人的有效配合，一台台装配完毕的发动机从生产线上快速转出，整装待发。

▲玉柴机器股份有限公司制造事业部三发车间总装线一派繁忙的生产景象，大型机器人应用与工人有效衔接大大提升了内燃机的生产效率。 （资料图片）

作为玉林做大做强内燃机产业链的龙头企业，玉柴集团通过加快科技成果转化、培育释放先进产能、拓宽市场销售渠道等，持续保持高质量发展态势。

“龙头”起，“龙身”动。去年以来，“中国动力之城”——玉林通过进一步延链、补链、强链，不断加快以玉柴集团为核心的内燃机产业链建设，有效促进了上下游企业串珠成链、绽放璀璨光彩，推动产业集聚发展。

舞好“龙头”
产业发展劲头足

“发动机动力充足、噪声低，面对复杂的作业工况也能自如应对。”

“玉柴发动机油耗低，噪音小、乘车舒适，起步提速十分有劲，开起车来非常轻松。”

近期，玉柴国六发动机配套主流品牌牵引车获得用户广泛好评。

这是今年上半年，玉柴集团面对因受疫情和市场持续低迷、国五车型库存消化等引发的市场寒冬，通过多措并举扩销增效的生动实践。

玉柴集团强化与柳工、北港、北投等区直企业的合作交流，并及时调整销售策略，成立玉柴船电公司，组建商用车动力营销公司，深挖细分市场需求，突破新客户平台，累计新开拓了一汽解放、福田戴姆勒等国内第一梯队客户平台，国六牵引车、自卸车、公路客车、校车销量均有不同程度增长，其中牵引车销量同比增长超270%。船电动力市场继续保持领先优势，份额超40%，稳居行业首位；海外市场出口量同比增长超38%。

▲6月30日，中国排量最大、马力最大的燃氢发动机YCK16H点火成功。（资料图片）

同时，围绕企业1235发展战略，坚持加强研发资源汇聚、共性技术联合攻关及技术方向统一，深耕基础技术、关键技术、共性技术、前沿技术、核心技术研究创新与应用，全力汇聚创新发展要素，推动产业链战略升级。上半年累计投入研发经费5.34亿元，并对重大科技项目设置1.9亿元高额奖励，持续激励技术创新。6月30日，中国排量最大、马力最大的燃氢发动机YCK16H点火成功，玉柴在零碳能源动力系统赛道上又迈出了坚实一步。

“链”上发力
产业链扩能升级

“只有合作共赢才能持续健康发展。”玉柴集团党委书记、董事长李汉阳告诉记者，作为国内发动机行业龙头企业，玉柴集团持续加强互补产业链建设，加快招商引资进程。目前，玉柴集团累计助力广西先进装备制造城（玉林）引入上下游配套项目18个，新增落地项目2个，意向签约项目1个；与浙江创格科技等3家配套企业签署投资意向书，加快产业聚集，补强上下游产业链。预计年底，广西区内本地配套率将达45%，加快实现全产业链协调共进。

▲玉柴工业园—广西先进装备制造城（玉林）效果全景图。（资料图片）

把企业串珠成链、聚链成群，促进产业集群快速发展，产业链招商是重要一环。

今年以来，玉林持续优化产业链招商，针对重点产业链上下游缺链部分进行延链、补链、强链，积极引进关键环节企业和配套企业，着力打通堵点、连接断点、畅通产业循环，一手引进“链主”企业，一手导入上下游企业，精准开展产业链招商，形成项目招引的“葡萄串”效应。

▲广西先进装备制造城（玉林）标准化厂房。

有实力、更努力，一个个优质产业项目落户玉林，为内燃机产业集聚发展注入强劲动能。上半年，全市内燃机产业链签约落地项目6个，投资额8.05亿元。

今年3月，拥有40余年汽车发动机零部件制造经验的浙江创格科技股份有限公司投资6500万元，在广西先进装备制造城（玉林）建设汽车线束及其他零部件制造项目。项目使用标准厂房约4000平方米，主要生产发动机线束及其他零部件。

▲在玉林创格科技有限公司生产车间，员工对发动机线束进行外检。

“3月底左右入驻，园区为我们提供了高标准的厂房，还主动为我们办理项目筹备初期的工商登记等手续，积极帮助解决用电等问题，让我们省时又省心。”玉林创格科技有限公司副经理李会锋高兴地说。

在创格科技的生产车间，记者看到厂房里各机器设备已基本安装完毕，工人正在抓紧调试，现场紧张而有序。“预计月底就可以竣工投产了！待项目全面达产满产后，预计年纳税额达到900万元左右。”从签约到达到投产条件只用了不到4个月，李会锋表示“对企业未来发展信心更足了”。

添足“马力”
产业集聚蓄能成势

“项目建设期间，当地党委、政府以及各有关部门给予了大量支持，及时兑现各项优惠政策，并帮助我们解决了招工等问题，让企业没有了后顾之忧。”广西银轮环保科技有限公司是内燃机产业上游企业，企业负责人对玉林的营商环境赞不绝口。

▲广西银轮环保科技有限公司车间内，员工在机油冷却器总成生产线生产作业。

广西银轮环保科技有限公司专业研发、制造和销售汽车、发动机、工程机械、船用和新能源汽车零部件，前期主要生产发动机油冷器及总成、机油滤清器、EGR冷却器、后处理、铝压铸、缸内制动等。2020年10月，银轮公司投资的48万台/年高效换热器及15万台/年汽车后处理转化器智能制造项目在玉柴工业园启动建设。项目一期机油冷却器总成生产线和二期后处理生产线，已分别于2021年6月、10月相继投产。

正值炎夏，室外持续高温，银轮公司的生产车间却凉爽舒服。在机油冷却器总成生产线和后处理生产线上，各机器开足马力，工人聚精会神忙碌不停，一片繁忙。“项目建成后，以2025年为达纲年，形成年产48万台高效换热器及年产15万台汽车后处理转化器的能力。”该公司办公室主任彭俞霖介绍说。

2022年，玉林着力打造更优营商环境，瞄准企业发展、项目建设的“痛点”“堵点”精准发力，全力以赴做好要素保障等工作，有力推动了一批内燃机产业项目加快建设。上半年，近江公司后处理系统零部件生产制造项目、曼胡默尔滤清器项目先后竣工投产。

如今，内燃机产业链规模以上工业企业已达72家，超亿元企业21家。各企业正开足马力忙生产，玉林各产业园区处处奔涌着大建设、大发展的生机与活力。

采写 | 玉林日报全媒体记者 陈立萍/文 林声远/图

责编 | 钟丹丹

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