随着汽车工业的不断升级，造车技术得到了提升，汽车质量更有保障，新车型不仅比就车型轻量化，还具备了更高的安全保障，这也符合广大车主的购车需求，随着用车体验和汽车文化的普及，消费者的购车观念发生了转变，不再一味追求性能和配置，反而更注重安全。
的确如此，在城市道路上开车，最重要的就是安全：“开车只是过程，目的是安全到家”，随着汽车保有量的增长，交通事故变得频发，越来越多的城市制定了新交规，约束各类道路参与者的行为。
不仅如此，各大汽车厂商更注重安全，增设了众多主动安全配置，比如：车道偏离预警系统、ABS、EBD、
不仅如此，交管部门制定了非常严格的交规，以交规约束车主的驾驶行为，有效避免交通事故的发生。
根据时代的变化和车辆情况的调整，交管部门会交警作出改动，比如：取消部分落后、陈旧的交规、加大危险驾驶行为的处罚力度，降低部分违章行为的处罚力度。
在已经调整的交规中，人们关注超员的扣分标准，在调整之前，超员10%-20%要扣3分，调整之后，超员20%以内不再扣分，是不是说，5座车坐6个人不算违章？5座车坐6人被查，车主反问：不是不违规吗？交警：你给我听好！
这位车主就遇到了超员被查情况，自己驾驶了一辆五座SUV，车内成员有五个大人和一个才满月的小孩，被交警以超员违章处罚了，车主表示很疑惑：不是已经调整了吗？应该不算违章呀？而且只多了一个才满月的孩子，还是由大人怀抱，并没有占用座位！
听到车主的诉求之后，交警表示：你给我听好了！
五座车乘坐6个人，正好不符合超员20%以内不扣分的标准，“以内”代表了“小于”，乘坐6个人，明显超过了不扣分标准。
而且，就算是在20%以内，也只是不扣分。
交规的处罚往往涵盖了扣分、罚款，只要是存在扣分的违章，都会伴随罚款处罚，超员20%以内不扣分，但依旧要接受罚款处罚。
车主表示：那超员一个未满月的孩子，符合超员的规定吗？能不能算“半个人”？
交警哭笑不得的回答：超员的标准并不是以年龄作基础，而是以汽车本身的核载人数为基准，这与乘客的年龄、身高、体重、是否坐着无关。
其实，并非只有这个车主误解了新交规，之所以降低超员的处罚标准，只是为了降低车主的压力，若是每项违章行为都存在扣分处罚，一本驾照自然不够用！对此，你有什么看法？
文/海韵天成
热门跟贴