热搜第一！林志颖驾驶特斯拉出车祸，车头燃烧损毁严重！|kimi|出车祸|林志颖|特斯拉|陈若仪|马斯克

7月22日午间，一则林志颖父子车祸的消息“爆”上热搜第一，截止下午5时左右，阅读量已接近10亿。

当天下午，桃园市消防局公关室一工作人员向南都记者证实，“22日上午，林志颖驾驶特斯拉遭遇车祸，他的儿子当时也在车内，事故具体原因已交由当地交通部门调查”。

台媒曝出车祸现场图

据桃园市消防局证实，22日上午10时51分，林志颖驾驶一辆特斯拉行经桃园市芦竹区中正桥时，因不明原因撞上电线杆，随后轿车瞬间起火燃烧，桃园市消防局获报后立即到场救援。

22日下午，桃园市消防局公关室一工作人员向南都记者证实，“22日上午，林志颖驾驶特斯拉遭遇车祸，他的儿子当时也在车内，事故具体原因已交由当地交通部门调查”。

有目击民众称，当时特斯拉车内还有一对父子，父亲伤势严重，一度卡在车内，被现场民众拉出，而幼子则是受到惊吓。所幸两人及时离开车辆。没有大碍。

据悉，救护人员到场时，林志颖未受困，目前在林口长庚纪念医院治疗，两名伤者均无生命危险。桃园警方正在调查详细车祸原因。

警方正调查厘清中

报道称，车祸发生后，林志颖头部受伤，一度无法说话，坐在副驾驶座的儿子则是脸部擦伤，目前2人都送往林口长庚医院。

林志颖经纪人稍晚回复媒体称，林志颖目前人在医院，“应该没有大碍。”

目击群众则透露，林志颖手臂好像因此脱臼。

从当地网友发布的照片来看，林志颖的伤情比儿子更严重。而与他一起乘车的不是中国内地网友通过综艺节目《爸爸去哪儿》熟悉的KIMI，而是林志颖的幼子。

台媒报道截图

据了解，林志颖与模特儿出身的太太陈若仪育有三子，分别是12岁的大儿子Kimi、6岁的双胞胎儿子Jenson及Kyson，今天车祸发生时，与林志颖同车的是儿子Jenson。

林志颖的经纪人在接受媒体采访时确认林志颖父子已经送医，伤情不算严重，并感谢粉丝们的关心。目前，当地有关部门并未公布车祸发生原因，有网友分享疑似车祸发生路口的交通监控录像，称林志颖的车是突然发生摇晃，随后自己撞向路边。

据现场视频记录还原林志颖车祸瞬间：车辆缓缓在路口掉头后继续前行，突然偏离车道发生碰撞。

视频： @ ETtoday星光雲官方微博

据界面新闻援引台湾多家媒体报道，警方回应艺人林志颖驾驶特斯拉遭车祸事件称，其头部、脸部分别受到轻伤，目前已送往医院诊疗中，无生命危险。警方对林志颖实施呼气酒精浓度测试，其酒测值为0，无酒驾行为。

目前火势已经扑灭，现场交通也已恢复正常。

据北京青年报，林口长庚医院一医师透露，林志颖目前人清醒，但颜面骨折、肩膀的肱骨粉碎性骨折，还有轻微的脑受伤，待情况稳定后会进行手术。

针对台媒称林志颖父子驾驶特斯拉撞上桥墩，车辆原地燃起大火事件，特斯拉客服22日表示，暂不清楚起火原因，但车身没有特别容易起火的材质。

“暂时不能确认起火原因，若遇到紧急情况，主副驾驶有机械开车门的装置，可在断电情况下强制解锁车门，后排乘客可通过后备箱逃生。”特斯拉客服表示。

对于车身是否有易燃材质，特斯拉客服表示，特斯拉驾驶位附近并无易燃材质，整车设计时也会考虑极端情况，“无论什么品牌的车，都会考虑这种极端情况，正规车辆都不会有特别易燃的材质。”该客服说。

记者同时致电特斯拉的公关部门人员，对方称“现在不方便接电话”后便挂断了电话。

林志颖曾表示，Model 3“开起来象卡丁车”

身为娱乐圈老牌艺人，林志颖还有一个特殊身份让大众津津乐道，便是他热衷于赛车，是娱乐圈里车技最好的男星之一，曾多次参加赛车比赛并获得冠军。

图自@梦想家林志颖微博

林志颖非常爱车。家里有兰博基尼、保时捷、劳斯劳斯、法拉利、宾利等多辆豪车，完全可以办一个车展。而此前林志颖在2020年开始成为特斯拉的追捧者，先买了特斯拉Model 3，接着再买了更高档的特斯拉Model X。

林志颖还才曾表示，刚开始开Model 3时，只是拿来代步。后来因为这车的底盘低、重心在脚下，开起来像卡丁车，上赛道过弯时很顺，速度根本不输几百万的超跑，因此成为林志颖的心头好，他也把特斯拉拿来当赛车开。

此次他发生车祸，也让网友感叹“老师傅也要注意安全啊。”

网友评论最多的均是：希望父子平安！

已至少有26起事故涉及特斯拉，

二季度业绩刚披露

事实上，此前美国已有自动驾驶测试车辆发生事故被刑事指控的案例。

2020年时亚利桑那州检方曾对一名Uber雇来监控全自动驾驶试验的司机提出过失杀人指控，当时这辆SUV撞死了一名行人。

与Uber的系统处于试验状态不同，此次加州车祸案件中涉及的Autopilot等辅助驾驶系统已经在全球大规模使用。据估算，仅在美国就有超过76万辆特斯拉汽车配备了这一系统。

而美国监管部门也一直对特斯拉的Autopilot辅助驾驶系统十分关注。据了解，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）长期以来一直在调查Autopilot的缺点。

2016年至今，该机构已派出调查小组对涉及特斯拉Autopilot辅助系统的 26 起事故进行调查，这些事故中至少有11人死亡。

在当地时间7月20日，特斯拉于美股盘后发布2022年第二季度财报。特斯拉二季度的业绩看似依然稳健，却又不复近两年间高歌猛进的势头。

财报显示，特斯拉二季度总营收为169.34亿美元，同比增长41.6%，高于市场预期的168.83亿美元，但环比下降9.7%；净利润为 22.59亿美元，同比大幅增长97.8%，高于市场预期的17.65亿美元，但环比下降超30%；每股收益为2.27美元，同比增长57%，高于市场预期的1.81美元，但同样低于上季度的3.22美元。

整体来看，特斯拉的经营韧性再次超出市场预期；但这也是其近两年以来，首次在营收、毛利率以及净利润等多个核心指标上出现环比下滑。

对市场而言，这份虽没有带来太大惊喜，但也没有带来太多“坏消息”的业绩报告仍在一定程度上提振了投资者的信心。

受此影响，该公司股价于20日盘后一度上涨近3%，并于当地时间21日大幅上涨近10%，领涨标普500指数。

特斯拉首席执行官马斯克（Elon Musk）在财报电话会上表示，二季度是不同寻常的。尽管面临着上海疫情等种种不可抗力因素带来的挑战，全球多个地方的工厂均在6月份实现了创纪录的产量。

马斯克强调，特斯拉以前所未有的强劲产能为二季度画上了句号。随着该公司继续通过新老工厂进一步扩大产能，马斯克颇具信心地强调，特斯拉有潜力再达成一个“创纪录的下半年”。

财报显示，二季度特斯拉汽车业务毛利率下降至27.9%，虽高于预期的26.9%，但显著低于上季度的32.9%与去年同期的28.4%；同比、环比均出现下滑。

相关分析指出，这是因为通胀、疫情、电池及零部件供应竞争以及美元走强等多重因素，均对利润造成了影响。

为应对上述一系列不利因素，特斯拉几乎对所有车型都进行了多次的价格上调，以抵消成本上涨所带来的压力。

此外，受疫情影响，二季度特斯拉全球产量为25.8万辆；二季度交付量仅为 25.5万辆，同比增长27%，但环比下降 17.8%，为2020年以来，首次出现季度环比下滑。供应链阻滞所带来的产能不足问题，令马斯克在财报电话会上直言，相比起需求，目前面临的首要问题在于产量。

二季度不及预期的交付表现，使特斯拉想要实现其年度交付数据同比增长50%的目标难度加剧。财报公布前，市场就已下调了特斯拉全年的交付预期。

5月，特斯拉上海工厂的电动车装船出口

但在财报电话会上，马斯克重申了全年150万辆的交付目标；强调目前已实现单周3万辆的产能，年内有望将产能提升至单周4万辆。该公司预计，今年下半年整车产能仍将快速爬坡，交付量将有望“打破纪录”。