世界各国有着各种各样的航线,空乘这份工作的优势之一,就是在工作之余能够去很多国家游历,开拓眼界、增加见闻。

不过有一个国家,被称为空姐们的“噩梦”,许多空乘小姐姐一想到要飞这趟航线就头大,这是哪里呢?为什么大家都不喜欢飞?

今天小编就来和大家聊聊,空姐们心中“最具挑战性”的航线

在众多繁忙的航班当中,空姐最不喜欢的是印度航线,下面小编就一一来列举一下,这条航线的“不平凡”~

特殊餐单长达五米?

特殊餐单长达五米?

国内大部分往印度飞的航班上,从刚上飞机拿到“特殊餐旅客名单”的那一刻,就注定了这段旅程的不平凡,因为都是这样的...

为什么这些菜单都这么长呢?飞印度会有很多旅客点特殊餐,例如穆斯林餐(MOML)、印度素食(AVML)、严格印度素食(IVML)等,一般航线见不到的特殊餐食都会在印度航线上看到。

特殊餐种类繁多主要原因是印度文化习俗种类较多,对饮食有不同的要求。

来自空姐的吐槽:“多种多样的特殊餐也给我提供了复习专业知识的机会,飞一趟印度就能让我熟记所有的特殊餐,果然实践才是最好的老师。”

交流基本靠猜?

交流基本靠猜?

尽管绝大多数印度人会讲英文,但是,少数印度旅客还会夹杂说着本民族语言,例如印地语、泰米尔语、泰卢固语...

他们的英语都有很重的口音,让人很难听懂,被网友戏称为“咖喱味儿的英语”。再加上印度的肢体语言也很特殊,所以就大大增加了沟通成本。

就如同一个非常简单的点头动作,在认可的时候,只需要点点头就行了,但是在印度的肢体语言当中,摇头才是认可,也正是因为这样的一个差距,让空姐经常摸不着头脑,明明想要吃,却使劲摇头,这去哪儿猜呀~

一架航班申请80个轮椅?

一架航班申请80个轮椅?

确实有很多印度乘客申请轮椅服务,而且是全球有关印度的航线都会遇到的现象,在网上随手搜一下也能搜出不少相关新闻。

网友说,一次飞行中,看到同航班有85名乘客申请了轮椅服务。

还有空姐表示:“我飞的一个航班申请了近六十个轮椅,浩浩荡荡的场面至今难忘,当然,并不是每个航班都如此。”

因此,飞印度的空乘在落地环节的工作量确实比平常大,下班时间也要更晚些。

看完上面这些内容,小编都觉得好麻烦…很多首飞印度的空乘很忐忑,但这份压力能驱动空乘的个人发展,增加空乘从业者的经验,也是一件好事吧~毕竟想成为一名优秀的空乘,就要适应各种各样的航线。