近日，沪杭高速公路海宁联络线工程可行性研究报告评审会举行。经过专家组充分论证，该项目工可报告顺利通过，标志着海宁市谋划多年的首条高速连接线项目具备正式立项审批条件。

据悉，省发改委和交通运输厅在嘉兴市联合组织召开了本次评审会，省自然资源厅、公安厅、水利厅及嘉兴市、海宁市和桐乡市20多家单位及部门参加，一致认为建设沪杭高速公路海宁联络线工程十分有必要。

沪杭高速公路海宁联络线工程，是《浙江省高速公路网规划布局》中“九纵九横五环五通道多连”的“多连”之一，纵向连通沪杭高速公路和杭浦高速公路，已列入省、市综合交通运输发展“十四五”规划。

沪杭高速公路海宁联络线位于海宁主城区西侧，起点在桐乡市屠甸镇，路线自北向南，经海宁斜桥镇东侧，终点在杭浦高速海宁服务区附近，并与杭浦高速交叉设置丁桥枢纽互通。

联络线工程全线长约18公里，其中海宁段约14.5公里，桐乡段约3.5公里，全线共有8座桥梁，总长度12.3公里(含互通区主线桥)，其中一座连续高架桥，长度达11.4公里。

沿线还设立5处互通式立交，并同步建设海宁北互通连接线约2.1公里、海宁西互通连接线约2.3公里。

该联络线工程，主线采用双向六车道高速公路标准，设计时速120公里，路基宽度34.5米，估算总投资约97亿元，是海宁市迄今为止投资规模最大的公路项目。

项目建成后，将大大促进长三角区域协同发展，完善我省高速公路网布局，助力嘉兴全面实施“枢纽嘉兴”战略，完善嘉兴高速公路第二环线，加强海宁、桐乡两市互联互通，完善海宁市区两环四联的高快一体化规划，并全面实现海宁“融杭接沪、拥江发展”战略新格局。

来源：海宁市交通运输局

编辑：邱丹晨