近日，我们通过相关渠道获悉,五菱正式公开旗下五菱混动的核心“三电”技术。分别为最大放电功率超100kW的电池技术、P1+P3双电机串并联以及最高效率达到98.8％的电控技术。

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先来了解一下电池方面，五菱混动搭载了专用大功率电池，最大放电功率超100kW。并支持超50000次高温高倍率循环，有效的提高了电池的安全性、功率密度以及循环寿命，与此同时还支持-30℃超低温冷启动。

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再来了解一下，“P1+P3双电机串并联”技术，驱动电机具备320Nm超大扭矩，具备97%超高峰值效率，是一个节能省电的小能手。并且拥有低谐波含量NVH低噪静音技术，用户的体验感会更好。

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最后我们看一下电控方面，其功率密度达到44KVA/L，最高效率达到98.8％，高效区（即效率超过90%的区域）占比高达94%。同时还可实现OTA远程刷写功能，超高输出功率的同时，也保障了安全性。这样看来，五菱混动系统也着实是实现了混动领域技术性突破，成长是有目共睹的。