4年前, 红旗H5 ( 参数 丨 图片 )横空出世,这是一款真正面向年轻用户群体的车型,在红旗的历史上,这样的产品是从未出现过的,但却是红旗实现自我突破的重要一步。凭借着时尚的外观、先进的科技配置、亲民的价格,这台“年轻的红旗”一举跨过了传统豪华品牌的护城河。
4年后,作为华系豪华中型轿车的引领者,面对更加激烈的细分市场,更加挑剔的消费需求,红旗H5又会如何进化,如何创造新的价值?
7月26日,一款在设计、空间、科技、动力全面升级,售价区间为15.98万-22.58万元的全新红旗H5,给出了答案。
全新红旗H5“新”在哪里?
可以发现,全新红旗H5采用了红旗最新的家族式设计语言,辨识度很高,也比较大气,外观上看起来有种小“H9”的感觉。
相比现款,新车的外形几乎是推翻重来,尤其是前脸,家族式的高山流水式进气格栅与两侧细长的大灯组融为一体,另外,新车的大灯组还采用了分体式设计,细节做得非常精致,视觉上要比现款车型更有高级感和气场感。
车身侧面,H5与H9车型一样,采用了下沉式腰线设计,显得沉稳而大气,与此同时,前后门板的两条特征线也展现了其年轻化的一面。至于车尾,新车采用了时下流行的贯穿式尾灯,但内部的发光单元采用了横置的样式,配合双边双出的排气,呈现出了颇为动感的视觉效果。
还有一点很重要,全新红旗H5变大了。它的长宽高分别为4988/1875/1470mm,轴距由老款的2875mm进化到2920mm,内部空间得到了进一步拓展。
不仅仅是外形,全新红旗H5内饰的进化同样翻天覆地。T形中控台上的饰板向两侧延伸至门板,让车内的环抱感更为强烈。车内还配有运动感十足的三辐式方向盘、全液晶仪表以及12.3英寸竖置式的中控屏,让科技感与豪华感得到了很好的结合。
动力方面,全新红旗H5配备了1.5T、2.0T以及1.5T HEV三种动力系统。其中,1.5T发动机最大功率115kW(156马力),峰值扭矩258Nm,匹配7挡双离合变速箱。2.0T发动机最大功率165kW(224马力),最大扭矩340Nm,匹配8挡自动变速箱,0-100km/h加速时间7.8秒;混动车型则采用1.5T发动机搭配双电机的动力布局,百公里油耗可低至5L。
全新红旗H5竞争力如何?
15.98万-22.58万元的售价,相比老款抬升了一些,那么多出的部分,值得消费者为全新红旗H5买单吗?
坦白地讲,对于一款长度超过4.9米的B+级豪华轿车而言,这个价格有足够的诚意。然而,只是这样还不够。我们还应当从产品力的角度看,红旗H5的这个价格究竟能带来怎样的价值。
首先在传统的外观、内饰、空间层面,这台全新的红旗H5不仅设计霸气、体量也足够有气势,内饰的豪华感科技感也能满足该级别消费者的需求,可以说非常契合红旗品牌给人的“豪华”、“尊贵”形象。
并且,随着时代的发展和科技的进步,在“豪华”、“尊贵”之后,全新的红旗H5还迎来了“科技”、“时尚”的标签。
比如在智能方面,中控屏搭载了红旗智联3.0系统,该系统拥有AI语音助手以及全新的UI交互,可实现定制App,还提供了音乐+视频+生活+有声读物等众多娱乐功能,可以在出行、娱乐、支付等多维度下为用户带来更为便捷的全场景使用。同时新车还支持整车OTA,可以让用户常用常新。
另外,该车还配备了L2级驾驶辅助系统、全自动泊车、SABB高级巡航、360全景影像、远程控车以及自动刹车等诸多科技配置。同时红旗H5也使用高强度车身,抗冲击性能提升30%。另外,全车还配备了9安全气囊,可以全方位保护车内人员的驾乘安全。
如果将其与同价位的 迈腾 雅阁 等家用轿车相比,不难发现在安全、舒适、科技配置上,全新红旗H5都有跨越级别的优势。而与同级别的BBA车型相比,全新红旗H5无论是在价格还是配置的丰富程度上,都更有诱惑力。
全新红旗H5市场前景分析
翻开最近几个月的销量数据,红旗H5上下跳动的幅度都比较大,比如1月份的销量达到了1.3万台,而6月份则仅有5213辆,中间月份最低仅有1769辆,这与产品整体的关注度下降有一定关系,而全新红旗H5的上市有望让消费者再次关注到这款车型。
与同级别竞品相比,全新红旗H5的产品线布局相对,包括小排量涡轮增压、主流的2.0T涡轮增压,以及HEV混动3种动力款车型,这也是新车的一大优势。
1.5T车型15.98万-16.98万的售价,保持了红旗车型高性价比的特点,以较低的价格切入市场获取关注度。同时,2.0T车型作为是主销车型,17.98万的起售价也极具优势,而且在配置层面十分能打。而1.5T HEV车型作为一个有力的补充,着重于行驶品质和油耗,给有更高要求的消费者带来了选择余地。
至于新车前景,笔者倒是颇为看好,尤其是全新设计语言的运用,让红旗H5有了销量进一步上升的底气。毕竟在此之前, 红旗H9 就凭借如此霸气的设计,吸引了不少情怀消费者的注意,并在细分市场成功立足。而全新红旗H5将这一模式成功复制,并下放到更低级别的市场,颇有一种“降维打击”的感觉。
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