7月22日，重庆郭家沱长江大桥项目举行公益观摩会，上游新闻记者从会上获悉，作为目前国内在建的最大跨度公轨两用悬索桥，郭家沱长江大桥正全力冲刺，力争今年10月实现通车。
作为目前国内在建的最大跨度公轨两用悬索桥，在建设过程中，郭家沱长江大桥多项技术在桥梁建设方面开创新河。
郭家沱长江大桥全长1403.8米，其中主跨720米，设计采用单孔悬吊双塔三跨连续钢桁梁体系，上层为快速路六纵线双向八车道，下层为轨道交通8号线预留过江通道，路幅宽度41米，设计车速80公里/小时。
“目前，大桥主桁钢接、防撞护栏已全部完成，正在进行桥面铺装以及景观照明施工，力争今年10月通车。”中建股份郭家沱长江大桥项目总工程师曾远介绍，项目建成后，重庆两江新区到南岸茶园的时间将从40分钟缩短至10分钟左右，将助力重庆东站及广阳岛生态文明示范区建设，有效缓解中心城区南北向交通压力，为高质量建设成渝地区双城经济圈提供重要保障。

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