来源：中国经济网

车灯刺破黎明的薄雾，汽笛唤醒清晨的横断山脉，一列高铁穿过澜沧江特大桥后向着东方一路疾驰……这就是刚刚开通运营的大瑞铁路大保段。它的开通，结束了素有“古丝路”之称的保山市不通铁路的历史，它将承载着重要的历史使命服务滇西的百姓与经济发展。

十四年磨“一路”，建造难度世界罕见。大瑞铁路全长330公里，本次开通的大保段全长133公里，设计时速140公里，为国家I级单线电气化铁路。沿途地势险要，据了解，全线新建桥梁34座、隧道21座，占线路全长约87%，其中大柱山隧道先后穿越6条地质断裂带。建造者们历经十四载，攻克了多项国内罕见复杂地质难题。蜿蜒的铁钢长龙穿隧跨江，无数的铁路人与建造者用智慧与汗水为保山人民牵起了民生的“幸福线”，开辟了奔向美好生活的“小康路”。

百年高铁梦，钢铁长龙通坦途。一路通则路路通，交通兴则百业兴。当保山站的第一趟复兴号列车缓缓驶进站台时，身着五颜六色民族服饰的村民共同庆祝这件百姓的“喜事”，从此由保山至大理只需1小时9分，坐上高铁穿山越岭不再是梦。保山市因地理位置依山骑坝，日照充足，又被称为“春城”；这里气候宜人，孕育了丰富的产业资源，也让保山成为“滇西粮仓”。今天，铁路线深深扎根到了这片土地的峭壁与石岩之中，纵横交错的高铁网路编织出绿水青山的“新脉络”，为这座“小城”翻开新交通发展格局下的“华章”，进一步完善西部边疆铁路网结构。

千年“古丝路”，高铁唤醒新活力。自古有“蜀身毒道”之称的保山市曾是南方丝绸之路的重要通道。“大瑞铁路”是中缅国际大通道的重要组成部分，对“一带一路”的建设有着重要的推动作用。如今，古丝绸之路迈进动车时代，拓宽了滇西地区的物流大通道，并且对于保山市及沿线周边的乡村振兴，促进民族团结发展等方面有着不可替代的历史性作用。

综合完善的交通网路，为城市产业资源加上了“循环泵”。在未来，滇西山间疾驰往来的复兴号上将载满五彩的绣绸、缤纷的瓜果、丰富的民族产业文化开往全国各地，开向国际舞台，为群众百姓美好生活继续加色添彩！（刘雅轩）