身在广东的朋友们，你们还好吗？懂哥还行，就是有亿点点热，晒得有亿点点黑。大家在高温天气下作业，一定要主要小心中暑呀，多喝水，注意防晒。

OK，开始今日份的Q&A问答，看看都有哪些精彩问题。

Q1: 本田UR-V （ 参数 丨 图片 ） 1.5T和2.0T应该怎么选？

这个问题很好回答，如果是放在几年前改款前的UR-V，懂哥会推荐你买1.5T版本。实际上，改款前的UR-V 2.0T+9AT的版本机械匹配做得一般，整套动力系统给人感觉就好像是个“半成品”，没有做好标定。对比之下，1.5T+CVT版本虽然动力不如2.0T，但开着更听话，更好开，所以改款前我都是只推荐大家购买1.5T版本。但这样的结论，仅适用于中期改款前的UR-V。

经过中期改款后的UR-V，在2.0T版本的机械标定有了巨幅进步，整套动力系统的机械素质已经很完善了，动力来得快且平顺，这才是本田该有调校水平。如果现在再推荐，懂哥当然会选择2.0T版本了，我承认油耗会比1.5T版本会更高一些，但驾驶感受相应也会有一个明显的提升。毕竟这台机器是本田大名鼎鼎的K20啊， 思域 TYPE R同款机器，键盘值瞬间就上去了！

Q2: 威朗 Pro和 型格 怎么选？

好问题！首先抛出结论，两款都是好车，不过两款车都有自己的不可替代的地方。首先，如果你铁定要买手动挡，享受自己操作的乐趣，那只能买型格。1.5T+6MT的组合开着是真不错，很有参与感，试想一下这个价位还有几台手动挡车型能够替代型格？

懂哥想了很久，有也只可能是之后即将上市的两厢手动思域，那台车跟型格本质上就是一台车。所以换句话说，如果你铁定喜欢手动挡，那在10来万价位型格或者两厢手动思域几乎是你的唯二之选。在这个手动挡在家用车市场几乎要绝迹的年代，一台手动挡型格显得尤其弥足珍贵。要说是懂哥没钱，我高低也整一台手挡车来玩玩。

当然，想追求驾驶乐趣也并非手动挡不可，实际上威朗和型格自动挡版本也不错。两款车都是采用1.5T+CVT的动力组合，但提速感威朗明显更轻快，实测的百公里加速就是很好的佐证，威朗7.5秒破百，型格自动8.7秒破百（数据均来源于汽车之家），动力威朗Pro完胜。而且，威朗PRO在底盘扎实度、转向的精准度上也比型格略好。

要论驾驶乐趣，在原厂的情况下，懂哥认为威朗Pro会更好一些。当然，型格自动挡也并非一无是处。懂哥认为它的外观要比威朗Pro更低趴，更有烂仔范儿，而且型格后期改装后市场也比威朗Pro大多了，各种改件随意挑选，改装潜力巨大，前面说到型格不够运动的地方，都可以通过后市场来提升。还有一点没想到的是，原厂的型格的行驶质感是不错的，无论是底盘质感还是隔音NVH方面，都要比威朗Pro要好一些。

哦，还有最重要一点差点忘记说，那就是价格。威朗Pro终端优惠4w（别克的终端优惠你懂的），型格优惠8k，加上两者相仿配置上指导价本身就有差，所以落地价格相差3-4w左右，这个差价对于一台15w级别的车子来说可就一点都不小了。要论性价比，那威朗Pro无疑会更高。两款车选哪一台都不会错，看你自己需求。