文/都安

在新能源汽车的赛道里，不仅有个各种造车新势力，还有各大老牌车企，比如说我们的大众。前段时间，2022款ID. 4 CROZZ正式上市，新车售价20.53-28.53万元。对比2021款车型，这个售价在之前的基础上有所调整。2022款 ID.4 CROZZ （ 参数 丨 图片 ）共有6款配置选择，入门版和次入门版车型均为125kW功率输出版本，接着是三款150kW功率输出版本，提供600km的实用续航，而顶配版本则可输出230kW的最大功率，，续航表现为554km。

一汽-大众ID.4 CROZZ这款车，与海外版的外观设计变化不大，这是一款全新的家族式设计语言。前脸的全封闭式造型彰显了新能源车的身份，还有着贯穿式大灯和下方两侧的空气导流槽，整车洋溢着新潮的气息。车身尾部和侧面的设计十分有亮点，粗宽的D柱和全新样式的尾灯组合能够营造特别简约的氛围，另外大尺寸轮圈十分引人注目。尺寸方面，ID.4 CROZZ的长宽高分别为4592毫米、1852毫米、1629毫米，轴距为2765毫米。有着不错的空间表现力。

一汽-大众ID.4 CROZZ的内饰第一眼看过去比较的科技化，这是因为他有着5.3英寸的全液晶仪表和一块悬浮式12英寸的中控大屏，但是搭配的是搭配塑料材质的多功能方向盘，精致感方面有所减分。

简单的介绍了这款车之后，接下来看看这款车的各种配置。2022款 纯享限量版（指导价：18.73万元）和2022款 标准续航PURE版（指导价：20.83万元），配置有着：车道偏离预警、车道保持、主动刹车、道路交通标识识别都安排上了，而像前后驻车雷达+倒车影像、全速自适应巡航、自动驻车、前排无钥匙进入和远程启动功能、主副驾驶座电动调节这些相当实用的配置也都有所配备，车型配置水平较此车系其他车型为一致，毕竟是入门版。对于家里有条件安装充电桩又追求亲民的价格的用户很适合这款配置。

但是我比较推荐的还是2022款 长续航PRO版（指导价：24.83万元），还是有很多家庭其实是没有条件安装充电桩，支持快充、且拥有更实用的续航表现。配置增加了360度全景影像+倒车车侧预警，且还提供了自动泊车入位，对于开车不是十分熟练的人非常友好，并且是十分实用的配置。

最后要说的就是2022款 高性能PRIME版（指导价：28.73万元），这一高性能版本也是2022款ID.4 CROZZ全系中唯一配备了双电机的车型，最大总输出功率为230kW，且为四轮驱动，并提供悬挂软硬调节，价格上调的同时性能也好了不少，同时，还有着像HUD抬头显示、10扬声器的哈曼卡顿音响、后排独立空调、AR增强实景导航这种提高了驾车体验的配置。其实如果不是十分追求性能的话，上面两款就足够了。

动力参考：2022款ID.4 CROZZ分别采用后置单电机和前置+后置双电机两种驱动形式，有低中高三种功率选择，最大功率分别为125kW、150kW和230kW。但是，最大功率125kW的入门版车型不支持快充，这一点对于便利性就十分不友好，更适合家中有充电桩的用户。而根据纯电续航里程划分，2022款车型的续航里程分别为425km、554km和600km。这样的动力对于家用代步是够用的，如果不是特别追求性能完全可以买2022款 长续航PRO版。

在2022款一汽大众ID.4 CROZZ极具智能化的表现下，吸引了许多关注，不仅是一直以来关注大众的大众粉，更有很多热爱新能源车的潜在客户。那么如果是你的话会选择哪款配置呢？