7月29日，长安汽车进行了一场“进击的蓝鲸iDD——1秒跨100℃ 温差极限挑战”直播活动。该活动是长安汽车进击的蓝鲸iDD系列挑战的全新一站，将通过新一轮严苛测试，为消费者全面展现蓝鲸iDD混动系统的硬核实力。

UNI-K iDD在中交火焰山汽车试验场，进行多场景路段测试，包括冲坡测试、极温极速等，考验蓝鲸iDD混动系统在极热条件下的加速性能以及油电配合下的稳定动力输出。本次挑战主要分为三个环节，其一是将UNI-K iDD从-28℃的冷冻车内开出，驶入经过高温暴晒已久、温度高达73.5℃的透明容器，完成100℃温差的极限挑战。在这个环节中，可以看到UNI-K iDD在低温环境下依然能够正常启动，并且全车所有零部件也都能正常工作。

其二是考验蓝鲸iDD混动系统在极热条件下的加速性能以及油电配合下的稳定动力输出，结果也是轻松通过考验。最后一个挑战环节，是将UNI-K iDD开在抵达葡萄沟景区的道路上，用来测试高速行驶与低电量的动力稳定性。

全温域挑战作为本场直播的重点内容，再次突显了蓝鲸iDD混动系统出色的稳定性与可靠性。要知道蓝鲸iDD混动系统可适应零下35℃的极低环境温度到55℃的极高环境温度。并且，蓝鲸iDD混动系统还开发了电池预约加热和电池自动保温技术，可以解决极低温下混合动力车辆起动困难和性能受限等难题。同时在高低温极限工况下，由于蓝鲸iDD保留了一部分传统动力的基因，即发动机+变速器的动力组合，还能保证其在极限场景下也有稳定输出。

在经过长安汽车重庆研发中心与欧洲研发中心的500多位工程师，花费了6年时间不断打磨锤炼，蓝鲸iDD终于开始崭露头角。而在我们看来，蓝鲸iDD是长安汽车兑现“香格里拉计划”的重要战略布局之一，更是蓝鲸动力全面拥抱电气化的成果展现之一。

蓝鲸iDD混动系统保留了部分传统动力的优秀基因，大扭矩发动机可随时介入驱动，并匹配6挡电驱变速器，能够保证车辆在满电和匮电的状态下，动力性能基本一致。2021年6月，长安汽车发布蓝鲸iDD混合动力系统，它是满足“全速域、全场域、全温域、全时域”用户使用需求的全域混合动力解决方案，真正让用户随时随地用车无忧，悦享驾乘。

2022年3月，蓝鲸iDD于UNI-K iDD上正式实现搭载落地，其全域化表现，让动力与续航实现兼顾，为用户打造全程“0焦虑”的出行新体验。2022年6月，第二十四届重庆国际汽车展览会上，蓝鲸iDD在UNI-V iDD、欧尚Z6 iDD等新产品上实现落地。

蓝鲸iDD实现了高性能蓝鲸发动机、高效率蓝鲸电驱变速器、超大容量PHEV电池和智慧控制系统之间的有机融合，让用户在当前任何场景、任何时间都可以毫无焦虑的获得无限接近完美的驾驶体验。

蓝鲸iDD优势为“全场景”，在长时爬坡、高速超车和最高车速等场景下性能更好，在低电量时，动力一致性也很好，没有明显衰减，以六速混动为用户呈现超能体验。

一是全速域：蓝鲸iDD采用大功率、高扭矩的发动机与电机，发动机可随时并入与电机一起参与驱动，并匹配6挡变速器（其中发动机和电机均可使用6个挡位），保证低速、高速、极速全速段内的强劲动力。

二是全场域：市内通勤和长途出行，都是蓝鲸iDD当仁不让的优势主场。在两吨级的SUV上，匮电油耗低至5L/100km，纯电续航130km，综合续航1100km；即使在匮电状态，动力一样澎湃。在油耗与动力方面，实现了“鱼和熊掌可以兼得”。

三是全温域：蓝鲸iDD混动系统可适应零下35℃的极低环境温度到55℃的极高环境温度，均能实现驾乘性能安全稳定，无畏东西，无惧南北。

针对低温环境下，电池性能衰减幅度大，为解决极低温下混合动力车辆起动困难和性能受限的难题，蓝鲸iDD混动系统开发了电池预约加热和电池自动保温技术。该技术根据外部环境温度与电池温度的反馈，自动识别唤醒车辆进行电池的定时加热，避免用车时刻的电池温度处于极低状态，保证了在全温域均具有极强适应性。高低温极限工况下，蓝鲸iDD由于保留一部分传统动力的基因，即发动机+变速箱的动力组合，保证其在极限场景下也有稳定输出。

蓝鲸iDD是长安汽车志在提高中国用户动力体验、节约能耗的技术呈现之一，是“香格里拉计划”的战略兑现之一，是蓝鲸动力全面拥抱电气化的成果展现之一。在蓝鲸iDD的身上，我们可以看到科技长安的技术魅力，以及长安汽车加速转型的决心，并向世界一流汽车品牌迈进的实力。