这个从 34 到 46米的新系列专为远程巡航而设计，Wallywind 110 将于 2024 年完工……
沃利（Wally）已经开始建造wallywind110的首个单元，计划于2024年5月下水，将建造一个全碳船体和Wally简化的风帆处理系统。该项目再次将沃利与judel/vrolijk & co的造船工程结合在一起。wallywind110将加入wallywind130和150的行列。
沃利总经理Stefano de Vivo说:“wallywind110相当于汽车界的耐力赛车。”“这是一款非常强大而又平稳的长距离巡航船，但如果你有兴趣的话，它可能会成为一场比赛中的挑战者。对于经验丰富的水手来说，这艘帆船是理想的选择，也许有人曾经拥有60-80英尺范围内的帆船，现在愿意跳到100英尺范围内，以获得额外的舒适感。”
创始人兼首席设计师Luca Bassani证实:“110是一款真正的混合动力帆船，因为它拥有甲板室游艇的空间和舒适，但它的齐平甲板提供了赛船的精神和性能。凸起的舷墙掩盖了这是一艘凸起沙龙帆船的事实，机舱就在地板下面。这意味着布局的所有优势，而不会影响美学。”
除了全碳铺层外，还有一个高性能的碳桅杆和三种龙骨类型的选择：4.5米的固定龙骨，3.95-6.10米的伸缩龙骨或4.5 -6.80米的高科技提升龙骨，压载重量比为40%。
其他技术特点包括使用轻型锂离子电池和辅助设备，多个高压液压泵以实现最大冗余，以及低姿态的双方向舵设置。wallywind110还具有Wally的水下锚定系统和用于主帆和三角帆片的Magic Trim液压系统。
80平方米的驾驶舱位于一个水平面上，利用了整个船宽，直到深舷墙，没有围板。布局是可定制的，最多可容纳15人的座位和餐饮区，只有双碳舵轮和船员通道是固定的。另外还有三间客舱，另外两间供机组人员使用，还有一间船长舱，储藏空间高达4米。
该系列中最大的一款是wallywind150，据说“为帆船超级游艇开辟了全新的领域”。
Stefano de Vivo表示：“130和150显然是为那些希望在世界上任何一个海域进行长时间巡航的船主准备的，他们乘坐的帆船不仅要提供舒适和高水平的服务，还要提供卓越的性能。”因此，他们对航海和大海充满了热情。这些船还将吸引那些想要表现出色、真正认同沃利品牌价值的年轻人。”
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Wally已经开始建造wallywind110的首个单元，计划于2024年5月下水，将建造一个全碳船体和Wally简化的风帆处理系统。该项目再次将Wally与judel/vrolijk & co的海军建筑结合在一起。wallywind110将由wallywind130和150加入。
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