保定这条新修便道真提气，设计巧妙引赞无数，有几点值得推广借鉴|树坑|步行道|积水|绿化带|路鑫

保定市的修路，继前几年以主干路为主后，今年转向了路两侧的便道。一些原来坑坑洼洼、破旧不堪的便道，经重新整修后不但面貌一新，而且在对功能结构分区重新设计后，与周边环境更加友好、和谐，在细节上更加合理、实用。其中，瑞兴路世纪华庭小区后面的便道，设计巧妙令人拍手称赞，称得上是高端大气上档次，走上面让人感觉心里特别顺溜，如同吃了顺气丸一样。

为啥说这段路这么好？因为这段路解决了城市便道一直存在的几大痼疾，总结起来有以下几点：一、解决了雨水综合利用和绿化带浇灌的问题。仔细观察不难发现，很多市区的绿化带，比路面要高出一截，而且围着便道的路牙石还要更高些。不要小看这高出的一截，它会让路面雨水无法浇灌绿化带。一方面，大量宝贵的雨水需要从排水管道排走，加重了城市排水负担。另一方面，绿化带无法利用雨水，稍微干旱些就需要人工浇灌，不但增加了环卫工人工作量，绿化带长得也是半死不活，没有精神气。而盛兴路世纪华庭段，在底商前面便道的边沿，设置了多个排水孔。可以使便道上的雨水迅速从排水孔排走，避免了产生积水。而排水孔下方，则是增设的一条绿化带，排下来的雨水正好可以浇灌绿化带，可谓一举多得；

二是解决了车辆和行人的冲突问题。很多城市变道即使挺宽阔，但路人走在上面，难免与来来往往、掉头转弯的车辆发生冲突，不但堵心，而且很不安全。在盛兴路世纪华庭段，挨着绿化带单独修建了一条步行道。这条蓝黄两色的步行道，不仅看上去非常靓丽，而且系用新型透水材料铺就，再大的雨也不会有积水，走在上面脚还感觉很舒服。最关键的是，这条步行道通过绿化带与上方的便道完全隔离开来，实现了便道的人车分离，不用考虑避让车辆，大大提高了路人尤其是小孩子的安全性。

三是因地用材，把实用、耐用和美观做到了统一。在城区很多便道上，也许设计者是为了凸显档次，除了便道砖之外，还会铺设一些较大的石材。这些石板虽然增加了一定的美观度，但实用性和耐用性却大打折扣。首先，这种石板因为面积较大，车辆碾压上去更容易松动、断裂。比如复兴路秀兰城市花园小区后侧的便道上，整修交工才半年多时间，很多这种石板已经出现了断裂、凹陷、松动，有的已经破烂不堪，需要再次整修了。如果便道修成这样，那损坏的速度将超过整修速度，修都修不过来了。在盛兴路世纪华庭段，统一的便道砖更加结实，而步行道的新材料应用，也很有惊艳效果。实际上，从对比来看，盛兴路鑫和花园小区段的便道，采用了更为简单直接的混凝土路面，虽然视觉上效果要差一些，但在耐用性、成本上无疑更胜一筹。

四是绿化带的设计要科学合理，不追求华而不实，不弄得水土不服。盛兴路世纪华庭段新增的绿化带，采用了黄杨球和绿草搭配的极简风，实则体现了科学性。两种绿植在楼阴见光较少的情况下，也能良好生长，降低了管理维护成本，成活率基本100%。其次这种绿化带增绿不增烦恼，不挡风，不滋生蚊虫，很多路人走累后，喜欢坐在绿化带上方的水泥台上吹凉风，很是惬意。相比之下，复兴路秀兰城市花园的绿化带则成为败笔。种植的桧柏一棵没有成活，100%死亡。另一种红叶乔木绝大部分已经死亡，只剩下一个又一个树坑。即便能够成活，北面有行道树遮挡，南面有高楼遮挡，见不到多少阳光，这些喜阳乔木也是半死不活。

在保定街头走一走，可以看到各种风格的便道，也能感受到有关部门在用心思，不断改善、改进。比如有的树坑里放了鹅卵石防尘土，看着自然还生态环保，比那种塑料制作的网格子强多了。比如天鹅路亢龙骏景小区路段，路南侧行道树原来是一树一坑，现在全部打通，既可以多吸收雨水，也能让行道树更好生长。

但也有一些新修的便道，依然让人感觉拧巴。比如盛兴路鑫和花园小区段，全部混凝土材质的便道，成本低，耐用性强，还在绿化带上方设计了独立的步行道，看着没啥毛病。但是下了一场大雨后你再来看，很多便道停车位积水无法排走，上车还得蹚水，把鞋子都得弄湿了。而下方的绿化带，却得不到雨水浇灌。造成这一问题的原因，是因为独立步行道要高于旁边的便道，而且没有设排水管，雨水只能通过为数不多的几个开口台阶处流走，难免会产生积水。

从盛兴路世纪华庭段的便道，不难得出几点可以推广的好经验、好做法：设法将雨水资源化利用，建设海绵城市。很多时候，把绿化带或树坑往下降一降、往深里挖一挖，把路牙石做个开口，就可以让路面雨水浇灌绿植，还能解决扬尘问题；降低成本，提高实用性。便道上铺设石板材，下雪会打滑摔人，成本高，容易损坏。如果是有机动车通行的便道，建议像盛兴路鑫和花园小区路段那样，直接铺设混凝土就好。实践证明，便道砖禁不住车辆碾压，时间稍长就会损坏；绿化带要因地制宜，不要搞得水土不服，还要考虑给市民增添舒适度的实用性。