就在不久前，中国的东航、南航和国航三大航空公司向欧洲的空客公司订购了292架空客飞机，价值高达370亿美元，这无疑是一个巨大的蛋糕砸在了空客的头上，这也让其主要竞争对手美国的波音公司极为失落。波音为自己无法分一杯羹而十分懊悔，要知道其与中国的合作已经有50年之久了。

中国选择购买空客飞机的两大原因

关于中国航企选择空客作为购买对象而没有选择波音的原因也有两点解释。首先是近年来中美关系变得紧张不已，美国总是对中国抱有莫大的敌意，将中国视为最大的竞争对手，渲染所谓的“中国威胁论”。俄乌冲突爆发以来，美国组建各种排华小圈子，拉拢盟友及中国周边国家，图谋孤立中国，与中国经济脱钩，美国的种种恶行致使中美关系恶化。就在中国航企与空客签下大单之后，波音公司发布声明称这一消息“令人失望”，抱怨美中两国间的“地缘政治差异”损害了该公司的业务前景，并敦促美中间进行“富有成效的对话”。

其次就是波音737 Max机型的接连两起空难，不安情绪蔓延到中国市场。当时，为了民众的人身安全考虑，全球都对波音公司的737Max发布了“停飞令”，其中中国便是其中的先锋。这也代表着波音的飞机安全性让中国市场不放心。

波音火速向中国示好

看着这么一个超级大单被空客包揽，波音自然是不服气的。这也让波音意识到了中国市场的重要性。据悉中国市场就占据了波音飞机在全球交付总数的20%-25%，这无疑是压倒性的份额。不难看出，中国市场具有很大的潜力，将会成为波音与空客之间争取的重点对象。波音也火速向中国示好，想要重新挽回这一重要客户。

波音东北亚区销售及市场高级副总裁伊赫萨内·穆尼尔，重申了对于中国市场的信心，并强调“不能只看一场交易”。他表示，波音与竞争对手在中国的市场份额“几乎是五五开”。波音进入中国市场已有50年，“我猜想我们将相当快地在中国恢复正常业务”。

美式霸权地位的衰落

事实上，从波音公司地位的下降也可以看出美国霸权主义的衰退。目前美国社会正陷入一片混乱之中，出现了严重的通货膨胀现象以及各种危机。中美两个大国合则两利，与中国开展良好的贸易关系，明显是有利于双方经济的发展的，符合两国的利益需求。

但是美国政府却一味对中国进行打压围堵，挑战中国政府的底线，这也使得两国关系持续紧张、对抗。面对美国日益严重的通胀危机，拜登也不得不考虑向中国示好，但却总是说一套做一套，没有多少诚意。世界正在朝着多极化的方向发展，美国固守的单边主义和冷战思维是没有出路的。

部分参考信息来源：环球时报