进入8月份，各大车企开始纷纷公布7月份销量成绩，其中造车新势力们依然是消费者关注的焦点。从目前公布的销量数据来看，造车新势力的整体表现依然不错，以小鹏为例，其7月总交付11,524台，同比增长43%；今年1-7月小鹏汽车累计交付超8万台，为去年同期的2.1倍。

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结合今年上半年的交付情况，小鹏已经稳坐新势力领头羊的位置。此前，小鹏计划2022年、实现20万的交付量，虽然1-7月份小鹏交付量只突破了8万台，但在接下来的5个月中，小鹏还是很有可能完成20万的交付目标。

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首先，2022上半年汽车行业面临了内忧外患的局面，国内受上海等地的疫情影响，车企绕不开缺芯和供应链断供；国外俄乌冲突局势动荡原材料上涨也对新能源车企造成很大影响。进入下半年国内外的形势相比上半年都有很大的提升，整个车市的交付情况也会呈现向上姿态，这一点从车市6月整体的交付量完全可以看出。

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另外众所周知，下半年才是车企交付发力的黄金时段，再加上金九银十的即将到来，可以预见整个车市的交付情况会有较大提升。当然前面说的都是外在因素，要实现20万的交付目标，还离不开小鹏自身的产品布局。

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小鹏的很多重磅产品都将在下半年跟大家见面，除了此前预热很久的城市NGP外，最新的旗舰SUV车型G9也将于今年第三季度上市、第四季度交付。另外今年下半年小鹏也将开始布局全新一代超级充电桩，新的充电桩比当前市场上看到的“超充”速度快4倍，比市场主流充电站快12倍。

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届时，小鹏在产品、补能、智能等方面都有了新的突破，所以接下来的5个月中，小鹏实现平均2万台的月销量是非常有可能的，自然也能达到20万的年交付目标，其接下来的表现我们一同期待。