最近，有惠州的网友发帖称：“目前深惠城际深圳北站段已经顺利开工，而深惠城际坪地至沥林北段（惠州段）也得到了惠州交通部门的答复，今年年底将完成可行性研究报告批复，预计2023年初开始建设。根据建设工期4年来计算，深惠城际是否能在2027年打通深圳~惠州段，并如期通车？”

针对惠州网友帖子，有网友留言说道：“根据之前项目公示内容显示，深圳至惠州城际铁路前海保税区至坪地段项目总投资517.5亿元，建设期限为5年，而不是你说的4年时间。目前深惠城际惠州段还没有开工的迹象，如果真的可以在2023年初投入建设，那么按照建设工期计算，至少也要到2028年才能开通深惠城际惠州段。还有，虽说深圳北站是新建深圳至惠州城际铁路工程的第5座车站，但是它还在深圳段建设范围内。至此，先静待深惠城际惠州段开工的佳音，再讨论如期通车问题。”

是的！根据深惠城际深圳段的项目公示内容显示，深惠城际深圳段于2026年才能建成通车。而位于国铁深圳北站东广场综合体北侧地下的深惠城际深圳北站段也是刚刚开建，并且建设规模也不小。轨面埋深10.25m，站中里程为DK22+014.7。车站按“2台2线”布置，侧式站台2座，为异型站台，长210m，地下车站建筑面积3.06万㎡，并且人流量大，人口密集，毗邻商业中心，涉及到各方面的相关单位比较多。在建成之后，可以与既有地铁4号线、5号线、6号线及深圳北站所有高铁线路换乘。

就如某深圳网友所说：“深惠城际坪地至沥林北段（惠州段）先别急，深惠城际肯定是先开通深圳段，再到惠州段的。至此，深惠城际不仅深圳北站施工要加油，西丽高铁站也要加油，争取在2026年建成通车。