在纯电动汽车的续航没有实质性的突破或者说充电桩还不能做到完全普及前，纯电动汽车很难成为市场的主流。但在这个油价日益飙升，绿牌还拥有免购置税、不限行等优势，消费者对于新能源汽车的接受度也是日益高涨，在此背景下，插电式混动车成为了不少厂商的突破口，没有续航焦虑，享受绿牌，关键油耗还很低，无疑是当下最完美的解决方案。既然受欢迎，那么市场上的产品肯定是会越来越多，比如预算如果在15-20万， 宋PLUS DM-i （ 参数 丨 图片 ）以及上市不久的欧尚Z6 iDD都是不错的选择，那么谁更值得入手，今天咱们来好好聊聊这个问题。

（宋PLUS DM-i）

（欧尚Z6 iDD）

首先价格方面， 比亚迪宋 PLUS DM-i指导价为15.28-21.68万，而欧尚Z6 iDD全系指导价为15.58-17.58万，可以看出两车在售价方面是有重叠的，在市场中应该是直接竞争对手的定位。而为了尽量排除不公平因素，最终的对比车型小编是选择了宋PLUS DM-i 110km旗舰PLUS款（下文简称宋PLUS DM-i）和欧尚Z6 iDD 150KM旗舰PLUS智慧泊车版（下文简称欧尚Z6 iDD），因为它们的指导价都为17.58万，在价格方面是基本上做到了一致。

（宋PLUS DM-i）

（欧尚Z6 iDD）

实际产品力部分，按照传统惯例，咱们还是以外观颜值来开头。就小编个人观点来看，两车的外观设计说实话都挺不错的，迎合现在消费者审美可以说是没有任何问题，当然在风格上两车表现还是有些许不同。其中宋PLUS DM-i 在如今这么高市场保有量的情况下，想必大家对于它的颜值是比较熟悉了，整体是以时尚精致的风格为主；而欧尚Z6 iDD可能是考虑到了更多年轻消费者的需求，所以走的是科技运动路线。

细节来看，车头部分宋PLUS DM-i 是采用了家族式“龙脸设计”，六边形中网搭配上细密的横向点阵格栅，中部的银色饰板还带有小篆样式的“宋”字LOGO，具有比较丰富的中国元素，辨识度也很高；而欧尚Z6 iDD车头风格明显要激进不少，前脸配备了无边际中网，并且和两侧犀利大灯融合为一体，视觉效果显得比较具有张力，同时也充满了科技感的味道。

（宋PLUS DM-i）

（欧尚Z6 iDD）

侧面来看，欧尚Z6 iDD运动感也是要更明显的，后翼子板部分更饱满突出，C/D柱还通过熏黑处理带来了悬浮式车顶效果，加之下方的花纹状轮圈，车身姿态显得很时尚运动；而宋PLUS DM-i 表现就比较常规，车窗、侧裙采用镀铬辐条装饰，凸出视觉上的层次感，下方还通过五辐双色轮圈来增加了一些运动气息。

（宋PLUS DM-i）

（欧尚Z6 iDD）

尾部方面，宋PLUS DM-i 则是采用了时下流行的贯穿式尾灯组，并且还带有高位刹车、反光辐条等设计，点亮后的灯光效果很不错；而欧尚Z6 iDD则是采用了许多空气动力学设计来勾勒尾部，配备运动扰流板、扩散器、双边矩形尾排，视觉效果上具有一定的攻击性，同时运动气息也很不错。

（宋PLUS DM-i）

看完了外观，接着咱们再来对比一下内饰部分，可以看到两车的内饰风格也有着明显不同。宋PLUS DM-i给人的感觉要更传统规整，以对称式风格为主，并且辅以圆润的线条勾勒；而欧尚Z6 iDD则要更加着重于设计感和科技感的营造，采用了大量笔直、凌厉的线条来勾勒。用料和做工方面，毕竟两车的价格都摆在这里，所以方向盘、中控台、座椅、扶手箱等许多地方都采用了皮革等软包材质覆盖，使用了缝线工艺、镀铬材质来装饰，实际表现还算比较厚道。

（欧尚Z6 iDD）

然后配置方面，两车表现都挺丰富，毕竟售价都超过了17万，这个价位如果配置还不行就有点说不过去了。所以诸如可开全景天窗、前排隔音玻璃、行车记录仪、座椅加热/通风这些都有配备，而欧尚Z6 iDD可能是刚上市新车的关系，还配备了换挡拨片、前排座椅记忆、索尼音响等实用配置。

（宋PLUS DM-i）

接着在智能化部分，可以看到，宋PLUS DM-i是以一块12.8英寸的中控大屏+12.3英寸全液晶仪表盘的配置，来完成车内主要的智能交互功能；而欧尚Z6 iDD则是配备了10.3英寸液晶仪表盘+9.2英寸小欧屏+12.3英寸中控屏三块大屏的配置，我个人感受来看，欧尚Z6 iDD的内饰科技感还是要更强一点，可能采用这种内饰设计的车型比较少吧，而类似于宋PLUS DM-i一块中控大屏的方式，时下属于是烂大街了。

（欧尚Z6 iDD）

实际体验下来，车联网、语音识别控制、OTA升级等主流功能两车都有配备，其中宋PLUS DM-i带有车载热点功能，对于平常手机流量不太多的消费者来说，算是一个不错的福音，并且宋PLUS DM-i的手机APP远程控制功能也比较丰富，可以实现车辆定位、寻车等功能；而欧尚Z6 iDD则可以实现三块屏幕通过三指操作来联动，并且除了语音控制以外欧尚Z6 iDD还支持手势控制和眼神唤醒，娱乐功能方面则拥有车载KTV、“欧尚健身系统”等，也能够给日常出行带来不少的乐趣。

接着智能驾驶辅助配置部分，两车均带有L2级智能辅助驾驶系统，包含全速自适应巡航、车侧预警、主动刹车等主流的辅助驾驶功能。但两者也并不是没有差异，比如说宋PLUS DM-i的透明底盘功能和欧尚Z6 iDD的自动泊车入位功能，就是两车各自独有的配置。而在基础硬件配置方面，两车有一定的差别，宋PLUS DM-i配备了6个摄像头、6个超声波雷达、以及1个毫米波雷达，而欧尚Z6 iDD则配备了5个摄像头、12个超声波雷达、以及3个毫米波雷达。

（宋PLUS DM-i）

（欧尚Z6 iDD）

此外作为家用SUV，宋PLUS DM-i和欧尚Z6 iDD的空间表现，想必也是不少消费者关注的重点。从参数上来看，两车的尺寸基本上差距不大，宋PLUS DM-i的车长要多了6mm，而欧尚Z6 iDD的轴距则多出了30mm。所以实际体验下来，身高180cm的体验者坐进车内，两车乘坐空间表现都挺不错，只是后排体验确实有着一定的差距，欧尚Z6 iDD的腿部空间基本上要比宋PLUS DM-i多出半拳左右。值得一提的是，两车后排地台都比较平整，即使坐下三个成年人也不会有什么不适感。

（宋PLUS DM-i）

（欧尚Z6 iDD）

后备厢部分，两车均带有电动和记忆功能，但欧尚Z6 iDD还可以通过语音唤醒车辆，从而打开后备厢，在双手抱着东西的情况下，也能够比较方便的打开尾门。后备厢内部两车都设计得很平整，并且均支持按比例放倒，无论是深度还是宽度都达到了同级市场的主流水平，满足日常家用需求是没有什么问题的。

（宋PLUS DM-i）

（欧尚Z6 iDD）

最后咱们再来看看两车最为核心的混动技术部分了，宋PLUS DM-i采用以电机为主的串并联混动技术，由1.5L骁云发动机匹配E-CVT变速器，而欧尚Z6 iDD则是采用了蓝鲸NE1.5T混动专用发动机，并且匹配了蓝鲸六档三离合电驱变速度器。参数方面，宋PLUS DM-i发动机最大功率为81kW，最大扭矩135N·m，电机最大功率为145kW，最大扭矩为325N·m；而欧尚Z6 iDD发动机最大功率为122kW，最大扭矩255N·m，电机最大功率为110kW，最大扭矩为330N·m。

得益于容量更大的电池加持（28.4kWh 磷酸铁锂电池），欧尚Z6 iDD的NEDC纯电续航里程是达到了150km，比宋PLUS DM-i要多了40km。但油耗方面，宋PLUS DM-i还是有明显的优势，最低荷电4.5L/100km的油耗，确实会比欧尚Z6 iDD最低荷电5.7L/100km有优势一些。

（宋PLUS DM-i）

（欧尚Z6 iDD）

结语：

通过比较详细的对比，我们能够发现欧尚Z6 iDD和宋PLUS DM-i在产品力上都比较“卷”，颜值、配置、用料、空间都挺到位，在同价位市场中基本上是处于一线水平。但如果你非得要纠结两台车的优劣，那么宋PLUS DM-i油耗更低，欧尚Z6 iDD整体配置更丰富，对于两台车该选谁，我个人观点来看，虽然宋PLUS DM-i油耗确实更低，但相比欧尚Z6 iDD没有特别明显的优势，面对更丰富的配置，我可能还是更倾向于欧尚Z6 iDD。