前不久，俄罗斯唯一的航母“库兹涅佐夫元帅”号结束了3年多的“流浪”生活，终于是住进了船坞。这个船坞虽然是摩尔曼斯克第35修造船厂用一大一小两个船坞“拼凑”出来的，但好歹不再是“上无片瓦遮身,下无立锥之地”。然而还没住两天，当修船厂放干这个船坞里的水，“库兹涅佐夫元帅”号的栖身之所立刻就“露馅”了。
从画面上可以看到，这个由一大一小两个船坞挖通的场地，设备相当简陋，别说龙门吊了，就连最简单的鹤嘴吊都没有，船厂只能临时调来一大一小两台吊车来“滥竽充数”，这将极大限制它的维修能力，据说大的配件更换，还是要等将来出坞后停到码头边进行，无疑又拉长了整个大修周期。
其次，放干水的船坞露出了底部，竟然是烂泥地，连最基本的硬化都没做，可以说俄罗斯这艘宝贝航母基本上相当于在一个泥坑里进行大修。而且这个泥坑挖得相当敷衍，底部是凹凸不平的，靠近岸边的地方甚至根本就没挖。
船坞底部没有硬化，甚至凹凸不平，带来的不仅仅是有碍观瞻，甚至可能会导致航母侧翻，毕竟“库兹涅佐夫元帅”号的排水量高达5万吨，在如此重压之下，未硬化的船坞底部很难说会发生什么出人意料的变化。而这艘多灾多难的航母，已经被吊车砸过，被火烧过，如果又侧翻了，那可就真没救了。
好在对于俄罗斯来说，在烂泥地里修航母也算是轻车熟路了，卖给印度的二手航母“戈尔什科夫”号，就是在类似的烂泥地里进行了，当时也没什么正规的起重设备，但俄罗斯愣是给它套了几千吨的壳子，变成了“维克拉玛蒂亚”号。前两年该舰的维修，也是临时在岸边挖了一个坑，就开进去搭脚手架了。
自“库兹涅佐夫元帅”号进船厂大修之后，这两年，俄罗斯是左一个中型航母模型，右一个电磁弹射航母模型，信誓旦旦要建造自己的新航母，但实际上，比造航母更紧急的，是提升自己船厂的硬件水平，如果都像摩尔曼斯克第35修造船厂这样，连个像样的船坞和龙门吊都没有，不但造航母无疑是痴人说梦，就是造两栖攻击舰都非常吃力。俄罗斯2艘两栖攻击舰，排水量才1.5万吨级，但从2020年至今，开工2年了，连个能看的雏形都没出来。
相比之下，根据2018年的统计数据，我国有10万吨级船坞50多个，如果只能船坞的容纳量来计算，可同时开工34艘重型航母。当然，实际上不可能同时建造这么多，即使按照目前一南一北两个造船基地的布局来看，也可以同时开工4艘重型航母。
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