超豪华品牌最成功的SUV，甚至没有之一，它就是保时捷卡宴。作为一款国内售价百万，国外售价也要四五十万起的超豪华SUV，保时捷卡宴诞生的20年里总共售出了100多万辆。
保时捷卡宴不仅拥有豪华的品质，也保留了保时捷作为跑车的基因。比如拥有强劲的动力性能，最高搭载641匹马力的4.0T V8发动机，零百加速3.3秒。除此之外还有非常不错的操控性能，保时捷作为跑车世家，操控上的造诣在全球也是首屈一指的，即使卡宴是SUV，保时捷也能保证它有非常不错的操控性。
以往咱们只能感慨中国什么时候才能够造出这样的汽车，但不得不说，在传统内燃机时代，咱们机会并不大。
不过近几年汽车正在迈向新能源时代，而一马当先的中国新能源市场，一些国产车新能源车似乎也已经有了一些挑战传统豪车的勇气。比如前段时间喊出“500万内最好的家用SUV”的理想L9，L9在车内配置和娱乐影音方面确实有它独到之处，加上足够宽大的空间，获得了“奶爸车”的称号。
除此之外，还有小鹏的G9也是一款以比肩传统豪车为目标的旗舰SUV。这可不是笔者瞎吹的，而是小鹏董事长何小鹏亲自发微博爆料，G9的底盘经过德国顶级工程师团队调教，拥有媲美保时捷卡宴的操控高级感，同时整车NVH静谧性更是可以媲美迈巴赫GLS。
NVH这三个字母有些人可能不太了解，其实说的就是汽车行驶过程中产生的噪音，比如发动的噪音、胎噪、风噪，甚至车内的异响。所以想要获得一个良好的车内静谧性，需要厂商花费不少功夫，小到车内地板铺设隔音棉、玻璃选用双层夹胶玻璃，大到整车的空间布局。
所以近几年来很多豪车都把NVH当作竞争力之一，小鹏G9能够拥有媲美迈巴赫GLS的NVH，说明已经具备了一定的豪车品质，做到了40万的车也能够拥有百万级别的体验。所以别再用过去的眼光看待现在的国产车了，“新能源时代”新的不只是能源的形式，还有新的中国汽车。
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