7月31日, 哪吒S （ 参数 丨 图片 ）正式上市发售,于今年第四季度正式启动交付。新车的市场定位B+级纯电动轿跑，售价区间为19.98万-33.88万元。
新车共推出增程式电动车型哪吒S 1160大版、哪吒S 1160中版、哪吒S 1160小版;四驱赛道车型哪吒S耀世版、哪吒S 650四驱大版;后驱长续航车型哪吒S 715激光雷达版、哪吒S 715大版、哪吒S 715中版8款车型。据悉，哪吒S 520标准续航车型将在2023年发布。
外观方面
新车前脸采用了封闭式格栅，进气口采用星形矩阵点缀，采用了车头低趴的形态，运动感十足。车头装备了分体式的大灯，日间行车灯形状细长并向两侧延伸，成功营造动态十足的视觉效果。此外，新车全身共搭载了275颗Led灯组，可提供“锋锐”灯语系统。车尾采用了贯穿式灯组，十分简洁。来到车身侧面，采用了轿跑的车身造型，搭配上大角度溜背设计，营造出律动的视觉体验。车身颜色方面，新车提供幻夜黑、极夜绿、绝尘银三种颜色给消费者选择。基于“山海平台”打造，哪吒S的长宽高分别为4980mm*1980mm*1450mm，轴距达2980mm，实现了1.36的同级超大宽高比，为乘客提供足够的空间。
内饰方面
哪吒S采用对称式布局，采用了17.6英寸悬浮式2.5K中控屏、AR-HUD增强现实抬头显示系统、12.3英寸副驾专属影音屏以及13.3英寸隐藏式仪表盘的多联屏布局。此外，内置有第三代骁龙座舱平台8155芯片，支持AI智能手势识别控制，720°哪吒定制环绕音响、哪吒AI语音助手等科技配置。哪吒S还标配了1.9平方米全景隔热天幕，行政级座椅的通风、加热、按摩和记忆等功能，钻进车内仿佛走进了一个智能的家。
动力方面
哪吒S后驱纯电版以及增程版车型的百公里加速时间为6.9s，四驱纯电版车型最大功率340kW、峰值扭矩620N·m，百公里加速时间为3.9s。续航方面，后驱纯电版续航里程为715km，四驱纯电版续航里程为650km，增程版车型纯电续航里程为310km，总续航里程可达1160km。
爱点评
哪吒S一直带有“性价比高”的标签。不管是增程版还是纯电车型，哪吒S都有明显的价格优势。哪吒 S 的增程式车型价位在19.98万元—23.98万元区间，而同级竞品如比亚迪汉 DM–i两驱车型的售价区间直接去到了21.58万元—28.98万元。值得一提的是，哪吒S增程式最低配车型就已经拥有300km的纯电续航，甚至比 汉DM-i 起始的121km版本直接多了一倍。
虽然哪吒S续航715km纯电车型的电机功率不及比亚迪 汉EV 创世版，但24.58万元的起售价也要比汉EV创世版更低，而纯电续航里程接近的小鹏P7对应的车型（670G）价格已经去到27.29万元了。至于哪吒S续航650km的纯电四驱车型，续航里程小胜小鹏P7的562E性能版；和汉EV创世版的四驱版本相比，哪吒S凭借前双叉臂后五连杆悬挂、50：50车身配重和后驱之类的特性，在操控性上力压一头。
此前，CEO张勇公布了哪吒汽车今年上半年的交付量：6.3131万辆，位列造车新势力第二。在供应链恢复正常下，哪吒汽车目标今年交付超过20万台。也就是说，在接下来的半年时间里，哪吒汽车将要至少完成近14万辆，即月均2.3万辆的交付目标，可以说是任重道远。
最后，小编还想cue一下全景天幕的配置。小编前几天看过某博热搜#高温开新能源车是什么体验#，众多新能源车车主被不配备也不可开启遮阳帘的全景天幕搞得苦不堪言，经过太阳的暴晒，车内的温度迅速升高，而且也很难降下来，开空调也无济于事。
很多朋友也注意到了，现在采用全景天幕的新能源汽车基本上都是将这项配置进行标配，而非像以前的天窗那样进行选配。为什么呢？小编查阅了一些科普，原因主要是受限于底盘电池组的厚度，如果采用传统车窗，过厚的电池组会挤占后排顶部空间，舒适性会大大降低。在某种程度上说，标配全景天幕是车企不得已而为之。
不过，哪吒汽车的官网称其全景隔热天幕能阻隔99.9%的紫外线和85%的热量。但尽管如此，小编建议哪吒可以学习一下比亚迪给车主都配备防晒隔热帘这一暖心大操作。比亚迪针对全景天幕隔热问题， 海豹 全系赠送遮阳帘。这种能听取用户声音，关注用户需求的车企真的能给消费者留下很好的印象。毕竟像广东一样接近40度的高温，真不是一般车能顶得住的，为此砸了口碑的话，只能说赔了夫人又折兵。
热门跟贴