汽车玩家的认知里，改装碳纤套件无非是将前后保险杠、引擎盖以及侧裙、尾翼等外加部件进行更换。但对于TopCar Design而言，这样改装略显沉闷，于是乎，他们直接给84个外观组件，每個部件由四层碳纤布制成（一层外部、一层內部以及两层结构层組成）。为了让大家看的更明白，TopCar Design公布了一张产品细节图（下图），看完之后，大家是不是直呼过瘾呢？从远处看，或许你大家认为它是一款普通911 Turbo S改装车型，但当你走近看，你会被它的细节处理给震撼到了。动力部分，该车并没有升级，还是那一款熟悉的3.8L水平对置双涡轮增压发动机，峰值输出为641匹和800牛·米，通过PDK八速变速箱的高效传动性，2.7秒可以完成0-100km/h加速，最高速度为330km/h。不过，想要拥有这套纯碳纤搭载的空力套件，除了你需要拥有一辆911（992）之外，还要花费10万欧元的费用才能拥有它，而且，如果想达到图片中的1：1效果，你还要花掉8千欧元购买RS锻造轮毂，花费5千欧元购买Akrapovic天蝎排气系统，另外，如果你还想要碳纤纹路有些不一样的纹路变化，还可能花费掉2万5千欧元升级彩色碳纤。

在很多消费者眼里，甚至是资深车迷的观念中，俄罗斯和“改装车”很难扯上半毛钱关系。事实也是如此！俄罗斯的汽车产业一直是落后于人，更别提汽车文化分支的改装车了。不过，有且只有一个改装品牌撑起了俄罗斯改装文化的半边天，它就叫TopCar Design，一家专为高端跑车设计碳纤外观套件而闻名的改装厂牌。如果在座的你从未听过此名，那么，我们就通过它的新作品­——保时捷992 Stinger GTR Limited Carbon Edition了解它的实力。

这款作品是针对911 Turbo S车型开发的Porsche 992 Stinger GTR Limited Carbon Edition特别版，全球限量生产13辆，我们从这一英文名就可以知道，它是一款全碳纤工艺制作的 保时捷911 （ 参数 丨 图片 ）。

看到这里，大家是否算清楚这笔账了呢？这款套件全部加起來差不多13.8万欧元，折合人民币106万元（未含税项），如此高的身价，真的希望保时捷911变成Porsche 992 Stinger GTR Limited Carbon Edition的车主们，出门在外，记得贴一张车衣，或者将这辆车尘封在自己的车库里。