相信大家买机票时都有过这样的经历：好不容易找到了便宜的打折机票，下单准备支付时心里一凉——这燃油费也太太太贵了吧…
经过半年以来燃油费不断上涨，8月我们终于迎来了燃油费下调：
8月5日零时（出票日期）起将下调国内航班燃油附加费征收标准：800公里（含）以下航段每位成人旅客收取80元燃油附加费，800公里以上航段每位成人旅客收取140元，相较调整前分别降低20元、60元。
这也是今年2月国内航司恢复征收燃油附加费以来的首次下调。
叠加机场建设费之后，8月5日起，成人票国内航线的机建及燃油附加费，800公里以下的航线为130元，800公里以上的航线为190元。
今年以来机票燃油费的变化
2月5日航空公司再次恢复征收国内航线燃油附加费，800公里（含）以下航线每位旅客收取10元燃油附加费，800公里以上航线每位旅客收取20元燃油附加费。
3月5日开始调整征收标准，800公里（含）以下航线每位旅客收取20元燃油附加费，800公里以上航线每位旅客收取40元燃油附加费。
一个月后标准再度调整，4月5日，燃油附加费调整至超百元时代：800公里（含）以下航线每位旅客收取50元燃油附加费，800公里以上航线每位旅客收取100元。
而5月5日调整后的标准为：800公里（含）以下航线每位旅客收取60元燃油附加费，800公里以上航线每位旅客收取120元。
6月5日，国内航线旅客运输燃油附加费征收标准再度调整，成人旅客800公里（含）以下航线每位旅客收取80元燃油附加费，800公里以上航线每位旅客收取140元。
7月5日，燃油附加费收取标准上调。国内航线燃油附加费收取标准为：800公里（含）以下航段，每位旅客收取人民币100元；800公里以上航段，每位旅客收取人民币200元。
买机票时，为什么要单独交燃油费？
燃油费指的就是飞机飞行燃烧的燃料，飞机所用的燃料非常昂贵，燃油的价格也会有很大的波动，飞行的成本非常高，所以航运公司会根据燃油价格的波动来收取额外的燃油费。
在2012年之前，财政部向旅客征收机场建设费，向航空公司征收民航基础设施建设基金。2012年起征收的民航发展基金，取代了以上两项收费。
燃油附加费是否需要收取，取决于国内航空煤油综合采购成本。
当采购成本低于基准油价时，停止收取燃油附加；超出基准油价时，通过适当收取燃油附加弥补。
因此，燃油费价格起起落落，并非航运公司逗大家玩，而是航空燃油价格不稳定造成的。
国外也要收取机建燃油费，但是叫法并不相同，例如机场税、飞机乘客离境税等等。不同国家的收费标准也并不相同。
燃油附加费降低，会产生什么影响？
此次燃油附加费降低对整个行业都是利好的。
首先，这意味着航司燃油成本下降，之前因为考虑成本原因取消的航班，现在可以执飞。
对于旅客而言，燃油附加费降低可以直接降低出行成本，旅客有更多出行方式的选择，同时也可使旅客的出行意愿增加。
目前来看，近期行业平均票价逐步回落，8月5日燃油附加费下降后，将会在一定程度上促进旅客暑期出游。
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