明日限行5和0

#2022年8月4日 #

疫情被遏制、需求释放、购车政策加持、地方政府补贴、车企半年度冲量、大河国际车展等大型车展的线下场景助推，都是6月销量大幅回升的助推剂，但进入7月中下旬，随着传统消费淡季的到来，汽车销量也明显回落。

□大河报·豫视频记者 祁驿 耿子腾

河南车市爆发点在哪儿？如何才能扩大销量、提振消费？政府、厂家、经销商都在寻找突破口。

淡季增产，经销商承受新压力

历年的七八月份都是车市的传统淡季，但今年的7月不一样。一方面是客流量依旧不足，4S店销量下降；另一方面，则是今年大部分厂家在加班加点开足马力生产，以挽回上半年的产能损失。

“我们现在一天到店10批次，同比下降是肯定的。”郑州大展红旗市场部负责人认为，目前购置税减半和汽车消费券等刺激政策依然在实施中，在政策支持下，这样的客流量明显不太足。

河南天道汽车集团福特事务部总监郎敏则表示，7月上半月，市场延续了6月的热度，销量和客流都不错。

记者从北京奔驰、陕西吉利、郑州上汽和大众、通用等工厂内部人士处了解到，以往厂家会在7月底或8月初安排高温假，放假通知则会提前1个月发出来，但今年直到目前还没有接到通知。

“根据乘联会的数据，销量下滑10%，批发反而增长了32%，那谁承担了这两头的压力呢？”郑州多家汽车经销商负责人表示，他们正经受着两端的压力。

销量见顶，市场期盼政策持续发力

“从中汽协和乘联会等多个权威协会预估的数据来看，进入7月，汽车销量环比下滑非常严重。”河南省汽车行业协会的工作人员介绍说，招商汽车的数据显示，在7月4日~10日这一周，乘用车上险量为340041辆，同比上涨2.18%、环比（6月27日~7月3日这一周）大跌34.39%，“这意味着6月以来，一系列的刺激政策后，汽车销量可能见顶”。

中汽协调研显示，到目前为止，7月的新能源汽车销量，环比6月下降约15%，增速相比6月的129.2%出现了明显下降。

经过了今年上半年狂飙猛进，进入7月之后，新能源车企普遍下滑较多，招商汽车的数据显示，在7月4日~10日这一周，燃油车、插混、自混、纯电全线下跌，其中纯电跌幅最大，达到了38.02%，即便是坚挺如比亚迪，环比也下跌了28.35%，蔚小理环比同样下跌。

究其原因，主要是价格因素，今年前期新能源汽车市场饱受原材料涨价之苦，车企因为成本上涨纷纷调整旗下车型价格，导致市场内年初就已经迎来了一波涨价潮，价格的震荡也带来了销量上的震荡。

风头正劲的新能源车增速都在放缓，燃油车的日子就更不好过了。有经销商私下抱怨说：“现在客户买车没优惠的只默认新能源，觉得所有油车都必须有优惠。”但现实是，受芯片等因素影响，热销的燃油车也是没什么优惠的。比如热门的 汉兰达 （ 参数 丨 图片 ）、 思域 等车型，不但没什么优惠，提车周期也要至少两个月。促进汽车消费还需要政策持续发力。

“金九银十”力促汽车消费

当车市颓势初显，新一轮强有力的促消费政策正在到来，作为传统消费旺季，“金九银十”成了2022年车市最大的看点。

7月中旬，商务部会同工业和信息化部、住房和城乡建设部等16部门发布了《关于搞活汽车流通扩大汽车消费的若干措施》，其中主要包括了六个重要的部分：支持新能源汽车购买使用、加快活跃二手车市场、促进汽车更新消费、推动汽车平行进口持续健康发展、优化汽车使用环境、丰富汽车金融服务。而目的也很明确，那就是刺激汽车消费市场回暖。

在燃油车获得购置税“减免”优惠后，新能源汽车也迎来购置税免征政策的延续。7月29日，国务院常务会议确定，延续免征新能源汽车购置税政策，购置税继续免征，将为消费者购买新能源汽车省下不少钱，这非常有利于提升消费者对购买新能源汽车的热情，促进河南新能源汽车市场在9月持续爆发。

政策推动，促进消费加快回升

7月7日，河南省商务厅、河南省财政厅联合下发《关于促进消费加快回升若干措施的通知》，河南省商务厅二级巡视员费全发介绍，我省鼓励各地针对商品零售、餐饮等重点领域发放消费券，省财政给予奖补。

扩大汽车消费，对在省内新购汽车按购车价格的5%给予补贴，最高每台可补1万元，省、市财政各补贴一半。各地要制定细化措施，指导汽车厂商、经销商给予消费者一定比例的让利，或赠送后市场服务和油卡、电卡等优惠。

通知同时提出，鼓励各地对促消费展会活动在展位费、布展费、宣传推广费等方面进行补贴支持，省财政对各地实际财政补贴支出按不超过30%给予奖补。

审核 介明钢

分发 洪伊皖

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