从06年开上 比亚迪F3 （ 参数 丨 图片 ）开始，就开始和比亚迪有刮目相看，一个做电池起家开始涉足汽车领域，中国汽车基本以合资车型为主导的市场，比亚迪从03年收购秦川汽车公司，经过开始的模仿到F3下线，将十多万的 花冠 卖到一半的价格，收到国人的喜爱，深受大家喜爱，销量节节攀升，单一车型月销五六万，谁也没有相当一个做电池起家，做汽车也做的这么好，主要还经济实惠。

现在看来比亚迪的目光还是比较超前的，为了解决能源危机、环境危机，在电池领域的优势用到的汽车上，将电池用到了畅销车型F3上，第一台发F3DM下线，也为今年后在新能源车方面开了一个好头，比亚迪始终以“技术为王、创新为本”不断发展新能源车，到目前新能源汽车从单一的混动车型，在国家大力提倡发展新能源汽车，改善能源紧缺，环境日益恶化的情况下，比亚迪紧跟国家趋势，发展到现在的，DM超级混动车型、纯电动车型、不仅续航问题大幅提升，还解决了充电问题。

在新能源车电池方面研制出安全性高的刀片电池，不断技术创新，新能源车配置、外观、技术都有了大幅提高，也得到用户的喜爱，在中国汽车弱国实现了弯道超车，将中国汽车新能源车走在世界前列，也将新能源车细分了不同车型、有轿车、SUV、MPV、公共汽车、出租车、工程车、环卫车等众多车型上，也为了环境第一个开始停产燃油车的车企，你还以为比亚迪只有造汽车，比亚迪坚持以解决社会问题为导向，以技术为驱动，坚持绿色梦想，为人类社会可持续法阵提供解决方案，历经27年的发展，比一代在可持续发展的道路上不断耕耘、持续创新，形成了汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业的全产业链生态闭环。在汽车方面大部分零部件都能自己生产，完全国产化和自主生产。

比亚迪经过这些年的发展，不仅在中国销售，已经走出去，在汽车强国市场开始销售新能源车，已经成为新能源车领导者，成为一家提供给新能源整体解决方案500强企业。