因为推出新规，从8月1日起公交车实施限速，8月3日，南京公交公司上了热搜。到底怎么个限速？有市民拍摄了一段视频，公交车速已经降到比电动自行车还要慢，有些公交车甚至还被骑单车的市民甩在身后。

南京公交及时回应：执行偏差！

无独有偶，邻省的安徽省会合肥两家餐饮公司因为售卖拍黄瓜而被处罚5000元！着实让人看不懂。

确实按照《食品安全法》第八十四条规定，未经许可从事食品生产经营活动的，没收违法所得、违法生产经营的食品和用于违法生产经营的工具、设备、原料等物品；货值不足10000元的，并处2000元以上50000元以下罚款。从这个角度看，违规“拍黄瓜”被罚5000元并不冤。然而从常理来看，这样做真的合适吗？

上述两个事件，看似毫无关联，却让人不禁唏嘘：打着为人民服务的旗号，执行却偏差。那意味着法规本身无错，然而缺乏合理的解释和落地，何来服众？

南京公交车限速，毋庸置疑，是出于安全考虑，无可厚非。“路口限速20km/h，转弯时不管有没有人，是不是正常行驶，都要停顿。”此规定究竟有无必要？不难理解执行为何有偏差，司机和公交公司绝对有严格的考核处罚机制，让他们无法不严格执行？然而放眼到现实，就出现了公交车还不如自行车快的现象。我们可以指责司机执行吗？

同样，合肥拍黄瓜被处罚，也是有法可依，然而有关部门有没有进行提前告知，在舆论发酵的时候有没有站出来进行质证和普法，很显然我们没看到。这不是懒政又是什么？

南京，六朝古都，近几年的发展势头早被苏州超过，更甭提杭州。合肥，安徽省会，举全省之力发展以期带动全省共同进步，确实发展势头很不错。然而，执政能力，不是一时半会就能改变的，还有很长的路要走。

战争、动荡，疫情……当下，全球都很敏感，别触动我们本来就脆弱的神经吧！