近日，比亚迪公布了7月份销量成绩单，从公布的数据来看，比亚迪7月单月销量162530台。创造了历史最高销量销售记录，其中比亚迪纯电车销量80,991台，混动销量81,223万台，电动车和混动车销量各占一半，而具有讽刺意义的是，特斯拉在国内市场的批发量预估为3.00万辆，被比亚迪吊打，可能还比不上上汽通用五菱的5.93万辆。

从车型上来看，比亚迪宋再次蝉联销量冠军，7月份共卖出38697台，其中比亚迪宋DM-i因混动的优势，销量同比增长了355.3%，为比亚迪宋家族出了很大一份力,也提前预定了2022年suv销量排行榜第一名。

比亚迪除了宋家族的霸气支撑，秦家族也毫不示弱，在7月份销售了34114台，排名第二。比亚迪秦有如此成就，也绝非偶然，作为国产首款性能准跑车，比亚迪秦60km/H提速至100km/H仅需1秒，妥妥的起步之王。再加上，百公里综合油耗1.6L，也难免如此受欢迎！

再来说说第三梯队比亚迪王朝系列，其中高端旗舰车型汉和唐的7月销量分别达到25849台和11788台，比亚迪汉作为中大型豪华轿车系列，虽然百公里加速比不上比亚迪秦，但是作为20-30万区间的轿车，能够实现百公里加速3.7秒，也是相当卓越了。

最后再来说说元PLUS，在比亚迪王朝系列，虽然没有比亚迪汉和唐那么耀眼，但是元PLUS也创下了22172台的成绩，作为e3.0平台首款A级SUV，让这款定价10~15万元之间的纯电 SUV 拥有了同级竞品所没有的出色性价比。

而海洋系列，海豚在7月卖出21005台，并且海豚系列完全是纯电动，作为A0级家庭用车，未来应该有更大的发挥空间。

从公布的数据来看，比亚迪作为新能源汽车中的前5选手，相信在不断地创新下，会成为新一代的汽车之王。