近日
通苏嘉甬铁路迎来新进展
正式获得国家发改委工可批复
预计年底开工
常熟境内计划将设“常熟西”站！
位于江苏省和浙江省境内
为南北向铁路
线路北起南通市南通西站，与盐通铁路正线贯通，向南跨过长江后（利用沪苏通长江公铁四线桥），经过苏州市、嘉兴市后跨过杭州湾进入宁波市。
全线正线运营长度310.113公里，其中新建线路300.638公里（江苏段135.039公里），设计时速350公里，全线估算投资1080.9亿元，预计工期5年。设南通西、张家港、常熟西、苏州北、苏州南、嘉善北、嘉兴南、海盐、慈溪、庄桥等10座车站。（以上数据暂定，以最终批复文件为准）
通苏嘉甬铁路是国家高速铁路网“八纵八横”主骨架之沿海铁路客运通道的重要组成部分，是长三角城际铁路网的骨干线路，将从根本上消除区域城际交通南北纵向供给体系短板、实现长三角南北两翼客运快速化。
当前
苏州正积极推动市域一体化
随着通苏嘉甬开工建设
苏州各板块间的时空距离
将大大缩短
无论是个体的求职、创业、择校...
还是地区之间的产业交流、信息交互
都将再上一层台阶
同时，通苏嘉甬铁路建成后
从常熟出发
高铁半小时左右可到嘉兴
1小时左右可到杭州、宁波
向北到南通、盐城、连云港等地
再也不用在苏通大桥上堵堵堵
而是一个小时路程就能到达的地方
“一小时交通圈”将给百姓生活
带来翻天覆地的新变化
“双城生活”的范围将继续扩大
未来
常熟人北上南下将更加方便
对接北京、福建、广东等地
有了更便捷的交通通道
除了通苏嘉甬铁路外
未来几年
还有两条与常熟密切相关的铁路
也将建成
来看看
它们进展如何？
沪苏通铁路二期
8月3日，沪苏通铁路二期（太仓至四团段）进入全线开工建设阶段。
沪苏通铁路二期（太仓至四团段）北起沪苏通铁路太仓站，南接上海市浦东铁路四团站。
线路全长111.8公里，设计时速200公里，其工程的先行段已于2019年底开工建设。
对于常熟的小伙伴们而言，这条铁路开建的最大意义在于，它将成为第一条接入浦东国际机场的铁路。未来，常熟小伙伴可通过沪苏通铁路一期、二期，分分钟直达浦东国际机场。
南沿江城际铁路
近日，随着七浦塘特大桥上最后一块轨道板混凝土浇筑完成，标志着江苏南沿江城际铁路完成首段无砟轨道施工任务，为后续铺轨贯通和通车运营创造了有利条件。
南沿江城际铁路起于南京南站，止于太仓站，后连接沪苏通铁路进入上海枢纽。正线全长278.53公里，共设包括常熟在内的8座车站，最高设计时速350千米。
据悉，南沿江城际铁路将于2023年建成通车，常熟将进一步融入沪宁一小时高铁圈。
期待在不久的将来
一条条高铁穿城而过
给常熟的发展
带来源源不断的动力！
来源：i常熟
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