京雄商高铁建设

为衡水发展注入新动力

——访河北省规划大师、河北省国土空间规划协会会长邢天河

京雄商高铁建成后，将有力支撑雄安新区战略实施，成为雄安新区南北联系的骨干通路，衡水也将正式融入我国“八纵八横”高速铁路网，费孝通先生所说的“黄金十字交叉处”将更加名副其实。

目前，衡水高铁南站及南站区域城市设计方案已通过评审。那么，衡水高铁南站及片区在规划的政策性、科学性、全面性上的主要考量有哪些？对衡水城市、产业发展有什么重要意义？带着上述问题，本报记者专访了河北省规划大师、河北省国土空间规划协会会长邢天河。

记者：邢会长您好，听说您和衡水的渊源特别深，可以说是见证了衡水这座城市的成长与壮大，能从城市规划角度简单介绍下您眼中的衡水吗？

邢天河：衡水市是一个年轻的地级市，它设市以来的几版规划我都有幸参与，对衡水的情况比较熟悉。衡水市的城市建设发展与交通条件的改善有着紧密的关系。无论是早期的滏阳河水路航运，还是后来的石德铁路、保衡公路，以及京九铁路、大广高速、石济高铁，都促进了城市的发展，也基本奠定了城市的发展框架。今天的衡水，坚持以衡水湖为生态核心，环湖发展，建设生态组团型城市，进入了一个新的发展阶段。京雄商高铁以及石衡高速、石衡沧港城际铁路的建设，更为衡水注入了新的动力，带来新的发展机遇。

记者：您是如何看待此次高铁南站的修建的？

邢天河：由中国城市规划设计研究院编制的高铁南站区域规划，立足当今，放眼长远，延续了城市发展脉络，拓展了城市新的发展空间，同时借鉴了国内外成功的建设案例，实现了交通换乘、产业布局、新区公共服务、现代宜居生活等多功能的融合。衡水高铁南站位于衡水市主城区和衡水湖自然保护区交界处，高铁带来的人口流动与聚集，以及商业办公等行业的增长，必然会对衡水湖景区、冀州区、滨湖新区组团的文化旅游、休闲度假、教育会展等产业发展起到促进作用。

记者：那么对于高铁南站及其片区规划建设，您有什么意见建议？

邢天河：目前，省级的国土空间规划与市级的国土空间总体规划正在紧锣密鼓地推进，高铁南站区域规划要与各项规划做好衔接协调，按照划定的城镇开发边界，安排好各项功能用地和区域内重大基础设施建设。

对于衡水高铁南站的开发建设，我提出三点建议：一是规划引导、强化管控。要严格按照规划，结合城市功能提升和结构布局优化做好车站周边综合开发。对于高铁车站周边具有开发潜力的用地，要依据总体规划统一布局，合理确定开发建设的功能定位、规模和边界，做好规划预留和控制，规范有序推进。二是以人为本、提升配套。高铁车站周边开发建设必须贯彻落实“以人为本”“人民城市”的新型城镇化发展理念，营造宜居宜业环境，提高交通便利性和公共服务能力，增强产业、人口集聚效应。要强化城市内外交通衔接，加强高铁车站城市公共交通配套线路和换乘设施建设，实现与城市建成区、城市其他重要综合交通枢纽之间的快速连接、便捷直达。同时，完善公共服务体系，在突出商业娱乐、商务办公功能的基础上，配套建设医疗、教育、文化、休闲等场所和设施，增强生活服务功能，使人“愿意来”“留得下”“活得好”，不断提升人民群众的幸福感和获得感。三是量力而行、有序建设。要结合城市功能区划、区位优势、财力可能、人口资源环境条件等发展实际，分阶段、分步骤地有序推进高铁车站周边区域开发建设，科学确定开发目标、建设任务，兼顾当前和长远，合理把握建设节奏和时序，量力而行、循序渐进、有序发展。

来源：衡水日报社

记者：张月亭

编辑：张旭辉

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