早在今年6月份，针对装备落后问题，俄方内部已经出现反思的声音，认为俄方的装备落后，不是落后在某一件武器，而是系统性质的落后：“我们在用渔网挡刀子。”
首当其冲，受诟病最多的就是空天军：目前俄罗斯空天军是世界上唯一一个尚未装备五代机的大国空军。
而且这还不是最拉胯的：由于智能炸弹数量不足，在乌方已经获得多套MANPADS系统现状下，空中优势很难转换成对地打击能力。这使得俄方的轰炸机形同“鸡肋”。
只要轰炸机需要暴露在乌方的MANPADS火力范围内投弹的尴尬局面不改变，即使打掉乌方所有飞机，俄方也等于并未掌握完整制空权。
在地面上，俄军地面部队同样也是世界上唯一一个没有装备第四代坦克的世界主要地面部队。
俄方自主研发的下一代Armata系列坦克，至今还没接到批量单。
目前装备数量最大的T-90坦克，只是t-72的改款，技术架构并未脱离上世纪70年代的水平。
“所以，要求它们去对抗NLAW或者标枪并不公平。”普霍夫与斯科罗博加蒂二人在应用研究和项目中心里的一次对话中谈到：“苏联是第一个发明主动反应装甲的国家。而现在俄罗斯是世界上唯一一个不给自己坦克安装主动反应装甲的军事大国。”
“这就像一场与角斗士的比赛”：乌方是一手拿剑，一手拿盾的角斗士。而俄方手里，有张渔网。
“因此，我对我们的乌拉尔瓦贡扎沃德（俄罗斯的坦克生产厂家）有一个很大的疑问。”
相比防护拉胯的装甲部队，“步炮协同”是当前俄方在顿巴斯地区最高效的作战系统之一，但这套系统也正在遭受“短缺”的困扰：缺乏步兵和火炮。
俄罗斯由于至今未宣战的原因，从法律上被限制了动员能力，这对补充前线人员消耗，造成了极大困难，已经到了酒吧里面发小广告的程度。但这样招来的人手普遍质量不高，以至于前线需要另设心理咨询机构来甄别心理准备不足的人员，以防止被这部分人“混进”执行突击任务的军事单位当中去。
而乌克兰方面，则已经进行到了第四次全民动员：“对方也只是普通人，他们也正在死去。而且我们也确实已经消灭了乌克兰的所有正规军队。但由于大量西方军事专家为基辅方面提供的训练，他们的人员补充速度比损失速度更快。”
“另一点，特别军事行动证明，空降部队是“糟糕的”步兵。他们的铝制坦克防护能力不足，而他们的火力强度又不如普通的步兵。”
从绝对数量上说，火炮是俄方的“优势”。但与乌方相比，俄方的火炮前面，多了“库存”两个字。按照上个世纪的技术指标生产出来的“传家宝”火炮，与乌方现役火炮之间的差距，叫做代差。
目前俄方正在采用向乌方阵地大量倾倒库存炮弹的方式来弥补这个差距。但正如在阿瓦迪夫卡和马林卡地区看到的实战效果，靠堆积数量对质量差距的弥补有限。
在使用大量库存火炮往乌军的战壕里倾倒了一个月的库存炮弹之后，接触线几乎没有多少明显前推：“你向对方的战壕里倒出成百上千发非制导炮弹才能达到的效果，对方只需要用一到两枚制导炮弹就可以拉平。”
智能武器对战争模式的改变远不止在阵地上，与投放效果成倍提高相应的，是仓储体积的成倍缩小与后勤压力的成倍减轻。这就是为什么乌方的后勤系统与弹药储备几乎每天被俄方轰炸，但是这些损失对前线火力强度的影响并不明显。而俄方的库存则显得脆弱很多。弹药库被炸与前方炮击密度之间的响应速度总是立竿见影。
虽然无人机的出现降低了对火炮性能的要求，就像智能手机的出现让豪车里面的“头枕显示器”变成了一个笑话。使用无人机校准，同样可以让普通炮弹打出接近制导炮弹的精度。但是这项技术变革对于俄方的影响却是：“小型无人机的使用彻底改变了火炮的使用。我们实际上错过了这场变革。”
远程支援火力上，技术差距则表现得更明显。俄方正在将大量射程只有10至25公里的库存装备也充作远程支援火力使用，与乌方的40至80公里平均水平完全不成比例。
比如“卫士”炮的发射阵地需要抵近到十几公里。相比现代人对“远程”火力的理解，这个距离差不多可以算是“贴脸”火力：如此近距离使用带来的问题不只是限制机动范围，连“肇事”后的“逃逸”时间都不太够用。
而乌军的海玛斯炮，其接收的第一批MLRS弹药的射程就是与M777基本持平的40公里，后续接收的GPS制导GMLRS弹药射程则高达85公里。这个打击距离抵消掉了所有种类反击火力“赶赴现场”的速度。
相比装备问题，俄方正在面对的另一个棘手问题是：外线作战问题。
内外线的区别对于军队行为模式选择的影响，可以大致理解为擂台赛与街斗。
占有主场优势，让乌军可以毫无顾忌拿出街斗的手段去对付俄军，而俄军却受制于“内外有别”，没办法因此就放下擂台规则去找乌军大打出手。这就更加放大了以上所有的不利因素。
对于目前已现胶着的态势为什么尚未打破的原因，有一种看法是：“西方仍然没有下定向乌克兰提供真正大量的重型武器的决心。”
西方世界现在至少还存在两个方面的顾虑：
在冲突是否升级尚不明朗的状态下，用北约现役武器装备训练水平普遍不足的乌方部队，等于给俄方机会用最小代价去最详细了解西方军事技术的发展进度。这种做法与汽车陪练的唯一区别在于：陪练可以收费；
从成本角度考虑，无论是为北约和华约系统之间重新设计接口，还是用北约系统替换乌克兰目前正在运行的华约系统，人事和经济成本都非常巨大，除了基本等于让北约自掏腰包去为乌方重建整套国防系统以外。站在北约的立场上看，很明显它在有意避开基辅“拼花地板”的缝隙与角落。
至于成本优化方面，西方最近似乎已经找到了一个看起来很会过日子的解决方案：大量来自军工复合体的OEM订单正在流向韩国。
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