随着公民收入增加，国内拥有汽车的家庭越来越多，甚至有的家庭同时拥有好几辆车。汽车和房子相比，费用要求没有那么高。如果预算不高的家庭，可以选购几万的车，或者是拿出几万块当首付，贷款买一辆价值十几万的车。当然，如果对车的性能有高要求，家庭经济情况也比较理想，可以选择购买数十万甚至百万的豪车。有了车之后，出行就方便多了，到了夏冬两季或者是刮风下雨天不至于日晒雨淋。
买车的过程也比较磨人，首先得考虑买哪种品牌、什么车型以及什么价位等。等到确定好具体型号后，还要货比三家，看哪家价格更加优惠，服务更周到。
提及到哪里买车，大家观察发现，汽贸店的车总是比4S店便宜。对此，不知道的人说有内幕，知情人则在偷笑，其实不管是汽贸店还是4S店，进货源头都是汽车厂商，而汽贸店的销售点则是4S店。
大家肯定会感到疑惑，为何汽贸店和4S店存在竞争关系，4S店还要将车卖到汽贸店呢？其实是因为4S店受到厂家约束力，比如宝马品牌的4S店里只负责销售宝马车型。
从价格上分析，汽贸店的汽车都是从沿海地区外调，经济发达的地区4S店提车任务重。为了获得厂家返利，且不能冲击本地市场，不少经济发达地区的4S店将内地市场当成是冲量平台。汽贸店从中赚差价，如果和4S店价格一样，就不会有人去汽贸店买车了。
汽贸店的车为何比4S店便宜
那为何汽贸店的车要比4S店便宜些呢？基本上一款老式的汽车，汽贸店要比4S店便宜四五千。其实汽贸店也不会做亏本买卖，虽然会将同样汽车降低售价，但还是会从其他方面将差价补起来。最典型的表现就是汽贸店会和一些保险公司合作。为了扩大利润空间，汽贸店会考察哪个4S店的汽车便宜，就会到那里进货。
运输成本
另外，4S店汽车是由厂家发运输车直接送到店里，增加了运输费，现如今油价这么贵，4S店所消耗的成本自然也较高。汽贸车店进货的方式不会通过运输车，运输成本自然较少。有的时候，汽贸店的工作人员还会亲自开车将车送到购买者手里。对于没有上牌的新车是不怕测速的，汽贸店方面可能会直接拔掉里程控制保险丝。这个过程是带有一定危险性的，对于工作人员无所谓，但对于购车者但凡遇到一点问题，都对新车产生芥蒂。另外，汽贸店还有一些是库存车或者是伤病车，价格自然低廉。
有时候，购车者到汽贸店里发现自己想要的新车车型，店里没有。这时候，销售人员很聪明，会告知对方能够在一定时间内安排上同款车。其实这就是汽贸店精明之处，有的汽贸店为了防止出现新车堆积时间久的情况，事先就不会进太多的车型放在店里。既要保养又占地方，所以等到有购车者光临后，签订合同，汽贸店才会到4S店进货。虽然卖出点是汽贸店，但在合同内三包上写的依然是4S店。
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