近期
昆明交警对
东风东路与环城东路交叉口
进行了交通组织优化

东风东路与环城东路交叉口

东风东路与环城东路交叉口位于盘龙区拓东体育馆东侧，东风路东起二环东路，西至一二一大街，道路等级为城市主干道，道路沿线住宅、商业、学校众多，人口密集。环城东路为昆明市一环路网重要组成线路，为主城一环对外连接通道之一。

东风东路-环城东路区位图

优化前，早晚高峰期间，环城东路南口右转东风东路车流量大，受道路线形影响，南口右转车辆经常受直行车辆排队影响，形成“上不去、退不了”现象，影响了右转通行效率；交叉口虽已设置左转待转区，但交叉口四个方向进口道相隔距离较长，一个信号周期内直行车辆通过数量较少，通行效率较低。

改善前东风东路-环城东路交叉口

针对以上情况

昆明交警通过实地调研、科学研判

收集民意

对该路口进行了交通组织优化

优化效果明显

市民：“现在比以前方便多了。”

公交司机：“好走，右转车能顺利转过去以后就不会造成阻碍了。 ”

昆明交警提供的数据显示，与2021年同期进行对比，该交叉口经过改善后，早高峰平均延误降低38.4%。交叉口服务水平由原来E级提升至D级。

哪些地方优化了，往下看

01

优化交通组织

环城东路南口压缩了非机动车进口道宽度，增设了一条独立右转车道，同时外侧第二车道调整为直右车道，距交叉口停止线十五米处，调整为虚实线，便于右转车辆变道。

02

增设直行待行区

四个方向进口道增设直行待行区，减少车辆排队长度，提高交叉口通行效率。

方便惠民！不断优化调整！
让出行更加智慧！

除了让地上交通更加顺畅
市政部门也想方设法多措并举
让城市地下管网更加科学合理

记者日前从市政府获悉，2022年至2024年，昆明计划在城区二环路内新建（改造）约94公里排水管网及附属设施，同步改造2358个庭院小区排水管网及4455个雨污混接、错接点。截至目前，昆明城区（含城区二环路内、外）共完成81条城市道路雨污分流改造，庭院小区雨污分流改造完成1350个。

昆明市委、市政府高度重视昆明城区雨污分流改造提升工作。2020年6月至今，昆明市主城区累计已完成约7734公里市政公共排水管网普查，并初步建立昆明主城区排水管网“一张图”平台，实现对排水管网数据实时查询和地理位置信息管理。结合管网普查数据，市住房和城乡建设局系统性开展昆明城区雨污分流实施规划研究，于2021年10月先行完成了昆明城区二环路内区域雨污分流实施规划。按照重点任务和时序计划，昆明城区雨污分流改造提升工作（含五华区、盘龙区、官渡区、西山区、呈贡区、晋宁区、高新区、经开区、滇池度假区以及空港经济区城市建成区范围）划分为“城区二环路内”和“城区二环路外”两个部分统筹推进。

为全面推进昆明城区雨污分流改造提升工作，市委办公室、市政府办公室于今年4月联合印发《昆明城区雨污分流改造提升三年行动方案（2022—2024年）》，成立由市委、市政府主要领导任“双组长”，市级有关部门和各县（市）区、开发（度假）区党政主要领导为成员的昆明市雨污分流改造提升工作领导小组，高位统筹推动昆明城区雨污分流改造提升工作。领导小组下设昆明城区雨污分流改造提升工程建设指挥部，由分管副市长担任指挥长，有关各区人民政府和开发（度假）区管委会分管领导任副指挥长，具体推进落实昆明城区雨污分流改造提升工作。指挥部定期召开工作专题会议，听取各项工作推进情况汇报，调度研究各项工作，及时协调解决工作推进中存在的问题和困难。

截至8月2日，昆明城区（含城区二环路内、外）共完成81条城市道路雨污分流改造，新建（改造）雨、污水管网49.1公里，其中市政雨水管网24.7公里、污水管网24.4公里，完成庭院小区雨污分流改造1350个。

下一步，昆明市将紧盯目标任务，加快工程推进，确保今年底前，284个城中村、997个老旧小区雨污分流改造完成70%以上，4455个雨污混接、错接点改造完成80%以上，并力争2024年基本完成昆明城区雨污分流改造提升工作。同时，昆明市拓宽资金渠道，保障项目建设，并优化施工组织方案，研究细化交通疏解方案，做好施工期间交通保通工作，最大程度降低对城市交通和市民日常生活的影响。

部分来源：昆明发布、昆明交警、昆明日报

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编辑：Q