引言
都说慢工出细活，这对于我国的建筑行业而言也是如此，历史上不少伟大的工程都是经历了几十年的历史才才完成的。《史记》当中记载：秦朝时期为了抵御北方匈奴势力的进攻，我国在边境处修建了万里长城，总共花费了282年的历史，跨越了三个朝代，其修建规模也是未曾有过的。
除了长城以外，京杭大运河的修建可以说是我国古代时期第二个伟大的工程。《隋书》当中记载：隋朝时期京杭大运河的修建一共维持了七年之久，在原有的基础上重新修建了800多余里，这也让这条大运河实现了全面的贯穿，有着非凡的历史意义。
古代人民对于建筑领域精湛的技巧，也给我们现在社会当中的建筑专家们提供了很好的借鉴，并且在不断的努力下，我们也在将老祖宗的一些技术发扬光大，并受到了国际社会的认可，但这样的认可却遭到了一些国家的眼红。在中国建隧道3年才挖4米，印度急忙嘲笑，德国却竖起了大拇指，这到底是因为什么呢？
随着改革开放以来我国的不断发展，全世界也正在逐渐领略和见识到我们的力量，中国科技也慢慢登上了国际的舞台，并且在其中的很多领域我们都取得了不错的成就，特别是在建筑领域，我国的名号也在慢慢的打响。这也得益于近年来我国在建筑领域上的“创造”，和不断地突破自我，完成了许多国家都想象不到的宏伟工程，特别是在基建领域当中我国更是被誉为神话一般的存在，创造出来的作品更是让世界刮目相看，但这样的成就却让许多国家为之嫉妒，所以“四年挖三米”事件已经媒体报道，就引来了很多国家的围观，他们也是纷纷看起了中国的笑话。
但就在这些国家纷纷嘲笑中国速度进展之慢时，德国专家在观看了这项工程之后，却对中国竖起了大拇指并且称赞连连。现在就让我们回到这项项目的本身，大家都知道中国的领土比较辽阔，在总领土的占地面积方面也要排在世界的前几名。而辽阔的土地也让我国很多地区的气候各不相同，所以我也有了南方和北方的划分。而南方凭借着天气以及地理位置的优势，在发展上也要领先于北方，毕竟长江、黄河以南自古以来都是经济发展的命脉，这样看来产生这种差异的原因也就不难解释了。
当然除了经济与气候上的差异以外，南方与北方最大的差距还体现在水资源上，像是我国的南方地区由于气候适宜降雨量也很大，所以水资源也是十分的充足。而北方气候却比较干燥。再加上其四季分明，冬季就很少降雨了，所以水资源相对于南方而言也比较稀缺，当然当地居民也深知这一道理，对水资源格外的珍惜。
所以自改革开放以来，我国也就着力于对这一问题开始进行改造，也就有了南水北调工程的提出，随着科技技术的不断提升，工程的发展也慢慢的走向了人们希望看到的样子，取得了不小的成就。当然其中的困难是人们难以想象的，就像是这次在隧道的建设当中，我们就遇到了一个难题，也正是因为这个难题，在三年的时间里工程队只前进了四米。
这个问题出现在我国穿黄隧道的建设当中，由于北方自然气候原因所导致的缺水问题日益严重，黄河也出现了分流的现象，而这也严重的影响到了我国南方地区的自然气候。为了解决这个问题，我国在黄河之下开凿出了两条四米长的隧道，有很多人就要说了，区区四米长能解决什么问题？但你可不要小瞧这四米，它的施工难度可是非常大的。而且这属于水下开走要比平常陆地上难的多，再加上河流下游的泥土一般都比较松软。施工当中稍有偏差就会发生坍塌的现象，到时候整个工程队都会有生命危险。
但很幸运的是时光的过程也颇为的顺利。我国也成功的在黄河流域之下开凿出了两条隧道。但这两条隧道整整花了七年的时间才完工，从这儿其实我们也能看出，这项工程的难度之大，所以也才有了后来媒体所报道出的“三年四米”一事，而印度已拿这件事狠狠地嘲笑了我国一番，但其实对于它的这种无知其实才是最可笑的，反观德国在基建领域也是世界领先水准，所以他也深知其中的难度，对于这件事他们也并没有嘲笑，而是赞叹连连。
结语
其实对于这种现象的出现，也间接表明了我国在一些领域上的强大，否则又怎么会引来国际社会上这么多国家的关注呢？所以我们也要学会屏蔽掉那些源于外界的偏见，努力的做好自己，用实际行动对他们进行回击！
参考文献：《史记》《隋书》
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