要说今年最热门的一个车企，不是什么丰田大众，也不是蔚来理想，而是前几年还不入主流消费者眼里的比亚迪。比亚迪汽车在今年5月的销量达到了114943辆，同比大幅度增长148%；前五个月，比亚迪的累计销量达到了512363辆，同比增长161.85%。照这个趋势来看，今年上半年的累计销量将会突破63万辆左右。
真是应了那句老话，今天你对我爱答不理，明天我让你高攀不起。在接着来的产品布局中，比亚迪还有多款新车值得关注，其中海洋系列的旗舰SUV，比亚迪护卫舰07则是当仁不让的头牌。作为海洋版“比亚迪唐”，目前的信息已经发掘得差不多了，让我们一起先睹为快。
整体延续比亚迪唐产品表现
比亚迪护卫舰07应该会延续比亚迪唐系列的产品布局，在动力方面搭载DM-i超级混动系统，同时拥有DM-P车型，前者主打家用，追求的是动力与油耗的均衡表现；后者则是强调高性能输出，带来极致的加速和操控表现。
在外观上，此前实车图已经曝光，细节也不是什么秘密了。前脸部分，新车采用了大尺寸进气格栅设计，显得非常霸气时尚，内部的横条式银色镀铬装饰，与此前驱逐舰05有异曲同工之妙，带来了明显的家族化特征。配合一体式大灯设计，整个前脸气势的营造还是十分到位的，想必也会受到很多消费者的喜欢。
侧面看，新车的线条风格还是十分简约的，一条犀利的腰线从大灯延伸到车尾，下方也是隐藏式门把手的设计，配合银色的镀铬饰条装饰，有着时尚和动感的表现。
新车的尾部饱满而又层次分明，车顶尾翼有着较强的扰流效果和装饰效果。新车最大的亮点集中在了尾灯的设计上，贯穿式尾灯十分修长，类似中国结的尾灯内部纹路，点亮后会有些非常不错的辨识度，个性十足。
目前内饰的图片也已经流露出来，新车搭载了比亚迪标志性的15.6英寸可旋转屏幕，下方则是保留了较多的物理按键，有着不错的实用性。方向盘后方凹陷的处理，新车目测会配备HUD抬头显示系统。内饰整体还是有些非常浓郁的比亚迪风格，辅以比较高级的内饰用料，能够带来更加年轻化的风格和不错的豪华感、智能化体验。
车身尺寸，护卫舰07的长宽高分别为4820/1920/1750mm，轴距长为2820mm。新车定位为5座版的中型SUV。大五座的布局更有利于车内空间的塑造，带来更为出色的乘坐体验。
动力和续航方面，护卫舰07的DM-i车型，搭载了1.5T发动机，最大功率为102kW，电机功率为145kW，纯电续航暂时未知；DM-p车型搭载1.5T发动机，最大功率为102kW，匹配的前/后电机功率分别为145kW/150kW，总电机功率为295kW。DM-i和DM-p车型，其实两款车的区别在于电机总功率的区别，DM-p车型多了一个后驱电机，因此汽车总驱动功率更强。
比亚迪护卫舰07又将成为爆款？
从目前比亚迪推出的新车表现来看，可以说是一款火过一款，从海豚、元PLUS再到海豹，订单纷至沓来，而目前的产能难以供应，这还是在生产线不断扩张的前提下。此前，作为全球首个正式宣布停产燃油车的车企，比亚迪汽车官方正式宣布自 2022 年 3 月起停止燃油汽车的整车生产，接下来将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务，这背后其实也是为新能源汽车的产能让步。
有消息指出，比亚迪月产量要达到30万辆，才能满足如今的市场需求，但是目前只有十万多辆的月产量。但是，比亚迪的利润却没有随着销量的增长而呈现较大的涨幅。据公开资料，2021年前三季度，比亚迪营收1451.9 亿元，净利润 24.4 亿元，这其中除了研发上的投入，工厂的扩建也是花了非常多的费用。
结合比亚迪目前的市场热度来看，护卫舰07大概率也是爆款车型，即便售价高达近三十万元，也难以抵挡消费者的推崇。在比亚迪成熟的工业生产体系下，护卫舰07不仅会有着出众的产品力，品质方面也是十分有保障。
并且从目前高油价的趋势来看，新能源车型的市场需求与日俱增，同价位的合资车型，如丰田汉兰达，本田冠道等SUV不免黯然失色。比亚迪护卫舰07作为一个后来者，更像是二三十万元SUV的搅局者，能够带给消费者更新鲜的感觉。
总结
2022年，比亚迪给自己定下了120万销量的年度目标，期初看是一个非常跃进的成绩，但是结合上半年的销量表现，以及实际的订单数量、产能规划来看，这个目标其实还是有一定保守了。
随着中国工业的进一步成长，自主品牌已经不断刷新消费者的认知，并且成为主流的选择。比亚迪护卫舰07完全具备挑战同级的底气，作为一个集大成车型，给合资品牌带来压迫，它不是开始，更不是结束。
热门跟贴