总裁专访 | 首桶金来自理管机，从理管机到细纱集落及络筒改造！产品质量如何？能否满足客户需求？|管机|纺机|细纱|络筒

编者按

近段时间，由于与长源纺织签订122台细纱短车智能集落改造项目，让江苏海马纺织机械有限公司备受关注，据了解，海马纺机专业从事纺织机械自动化设备研发、设计、制造、销售和技术服务，为纺机主机制造单位和纺织用户单位提供的系列智能纺织机械装备产品已超过数万台套，今年上半年海马纺机的销售额就已经超过去年全年。

7月11-13日，由中国纱线网、中国纺织工程学会棉纺织专业委员会联合主办，江苏海马纺织机械有限公司冠名的“海马科创杯”第十届全国纺纱技术创新研讨会在山东德州召开。中国纱线网总裁鞠彦军在现场采访江苏海马纺织机械有限公司副总工程师陈云。

（从左到右依次为中国纱线网总裁鞠彦军、江苏海马纺织机械有限公司副总工程师陈云和副总经理唐萍）

“定制化服务”可以满足客户一切需求

根据客户需求调整设计思路

鞠彦军：新冠肺炎疫情暴发后，行业形势非常严峻，为何今年海马的销售收入还会比去年好？成功的秘诀在哪里？

陈云：在上半年行情困难下，海马纺机逆势而上，不仅要自身产品研发创新水平领先，而且是站在客户的角度思考，替客户省人工、省人力，产品多样化，适应性强，更重要的是还有新老客户对海马纺机的支持。

鞠彦军：海马的个性化服务是如何满足客户需求的？

陈云：“定制化服务”是海马产品设计的最大特色，完全是量体裁衣，特别是针对老厂改造的服务，老旧设备改造每家都各有异同，不可能都像无锡一棉等企业有那么大的中心距等，我们会针对不同的情况，设计不同的方案，事先会和客户充分沟通，再结合客户的要求，完全满足客户的所有要求。

鞠彦军：听说前不久海马智能集落改造项目落户福建长乐，有几位比较大的客户非常认可这个集落改造项目？

陈云：是的，我在当地企业里面已经待了好几个月，直接为客户提供服务，有任何问题马上解决，因为我本身就是产品主设计师，如果发现什么问题，都能很快解决。

鞠彦军：实际上主设计师深入到客户一线，更能直接得到客户的反馈和意见，充分体现企业对客户的服务，但是这对主设计师也提出了很高的要求。陈总看起来很年轻，担子也不轻啊！

陈云：我从机械设计毕业已经有10多年了，一毕业就在海马。

鞠彦军：那是年轻的海马元老了。

为何百台以上的大单选择海马？

保证集体落纱系统稳定性的秘诀

鞠彦军：我到海马去学习拜访了两次，加工车间给我的观感是井井有条，听说现在海马集落的产量呈现几倍上升，现在主要有哪些大客户在使用海马的智能集落改造？

陈云：大的客户，近期是福建长源，福建长源签了122台短车，福建还有一个100台的客户是源嘉，再往前追溯，年初有一个是湖南凯元的60台，去年年底签的一个是杭州聪吉纺织的134台设备，从去年到今年接的大单还是比较可观的。

鞠彦军：国内做集体落纱改造的厂家也不少，为何百台以上的大单能选择海马？

陈云：我认为海马产品的稳定性是客户选择的一大因素，在祥瑞祥这种完全粗支纱的环境里，大部分车台每天的落纱次数要达到20次左右，对集落的考验很大，但我们设备也已经稳定运行4年了。

鞠彦军：祥瑞祥是行业内TC、CVC系列粗支纱的标杆企业，因为粗支纱细纱落纱的频率是很高的，所以对集体落纱的稳定性要求特别高，如何保证整个集体落纱系统的稳定性？

陈云：首先从源头上把关，出厂前不合格的产品不能出厂，其次，从安装质量上把关，到客户现场，售后服务的人员要有责任心，要把现场安装的所有工作都要做到位，安装如果装不好，你再好的机器你也开不好。第三，客户培训一定要培训到位，设备如果只是装好，后期维护不好，还是开不好，所以每一步、每一环都做精、做细。第四、后期售后服务也要能跟得上，客户有什么问题我们也要及时解答，及时服务。

鞠彦军：陈总讲的每一个环节都非常重要。

陈云：一环套一环，漏了一环都不行。

络筒机投纱系统性价比相对较高

投资回收期大概2-3年

鞠彦军：海马有一个新的产品是做络筒机的投纱系统，现在也有不少用户，投纱系统是相对比较复杂的一个系统，在技术上有哪些改进和创新？

陈云：像这种纱库式改这种托盘，它在国内研发的也比较早，但是到目前能够稳定销售的并没有几家。这里面最核心的关键就是找头。公司提高系统找头的准确率，让挡车工操作方便，有效利用这些空间，提高劳动生产效率，降低劳动强度和生产运营成本。

鞠彦军：据了解找头率还是蛮高的，可以达到95%？

陈云：公司的投纱系统拥有自主知识产权，找头率要达到高水平，首先细纱跟络筒要一体化，其次要把细纱的留头留好，到络筒环节找头就能找好。

鞠彦军：所有的络筒机都可以改造吗？比如说村田系列的，原来赐来福系列的，还有萨维奥系列的。

陈云：对，全系列都可以改。目前除了您说的三个，还有青岛纺机的也能改，目前碰到的也就这四种机型，都改得很好。

鞠彦军：一般情况下，客户可能比较关心，我改造这一台车大概需要多长时间能改完。

陈云：平均一天可以改造一台。

鞠彦军：那速度还是蛮快的，性价比相对还是可以的。

陈云：对，省人非常明显，一般纺织厂的话一台络筒一个人，然后你改3台，他本来3个班9个人，现在3个班马上就省6个人出来，只有原来的三分之一。

鞠彦军：我认为这个性价比还是蛮高的，因为现在工厂里面整个用工都很紧张，对于纱厂来讲，最紧张的有两个工序，第一就是细纱的落纱工，第二个就是络筒的挡车工，这两个工种最难招。

陈云：所以我们现在做的就是这两个工序，一个是细纱，一个是络筒。

鞠彦军：智能投纱系统改完了以后，从看台上来讲，员工的看台能力和原来原装的这种大纱库式的托盘式系统有多大差别？

陈云：目前基本上差不多，好几家客户在用，他们都说差不多。如果说一模一样肯定不可能，原装的各种契合度肯定是更高的，但是我们这个也是比较接近原装那种效果，效果还是能达到的。

鞠彦军：以目前的用工和工资水平，络筒的自动投纱改造投资回收期大概多长时间？

陈云：大概在2-3年。集落还要稍微迟一点，集落要到5年左右。

鞠彦军：我们现在投纱系统是上走纱，那么后续的发展趋势可能要进一步的扩展到下走纱，这两种走纱方式有什么区别吗？

陈云：我们的上走纱叫中位走纱，中位走纱它相当于是不破坏原主机的程序，就是主程序还是用人家原机的，我们就加上一套我们自己的系统，然后从中位那边我们只是管他的投纱。

鞠彦军：投到原来纱道里面去。

陈云：对，就投到他纱道里面去，相当于我们加装了一个机械手。然后低位走纱它就相当于是打破了原先的那种程序，就相当于要破解原机的程序，然后在原机的程序里面再加入我们的程序。现在对于纺织厂来讲，像目前这个高位走纱，对纺织厂来讲比较省事，改造也比较省事，一天就可以改造一台。

鞠彦军：我看我们这种投纱系统也有不少的用户了，并且是国内有好多知名的工厂在用我们的投纱系统，有哪几个客户用这个投纱系统？

陈云：目前有500多台了。像泰州天虹集团、福建金源，还有我们附近的东光汇通也在用，离我们远一点的有江西明恒、盐城金米兰。

理管机是企业的先发优势

从理管机到细纱的集落再到络筒改造

鞠彦军：相比我们早期的理管机，更加成熟，更加先进了，效率更高了。

陈云：是的，我们很早就做细纱机集落理管机了，从最初的长车理管机改造及给各细纱机主机厂长车做配套，接触了各式各样的环境，听取了很多客户的想法，针对不同的情况做出了一系列的理管机方案，这也为我们后来做短车集落改造提供了基础，也是我们集落改造的一大特色。

鞠彦军：理管机是企业的基础优势，客户的需求又能及时修改，海马的产品设计也是持续完善的过程，未来海马产品开发上有新的思考吗？

陈云：产品开发方面，我们是一步一步来，从最开始的理管机延伸到细纱的集落，又牵扯到络筒的分色理管机直到络筒改造，先纱库后改托盘，而集落现在基本已经成熟了，纱库改托盘还有很长一段路要走的。现在我们纱库改托盘，就托盘这边问题解决了，再下面我们就可以做到细络联，都是一个方向。我们基本上是一步一个脚印地走，一点都不着急。我们在原有的基础上不断完善，遇到问题，思路打开了又往上走。基本上一走就要成功，考虑好了才做。

鞠彦军：这是海马这么多年来一贯坚持的作风。

陈云：对，基本上我们的想法最终都没有失败过，而且越做越好。

鞠彦军：海马的服务理念，我觉得非常接地气，陆总看到客户有需求，就开车领着设计人员、研发人员到现场去交流测量。

陈云：是的，客户有需求，我们就要尽快回应。

做设计是跳出思维的窠臼

被逼出来的海马理管机

鞠彦军：陈总搞设计这么多年，有什么体会？是艰辛还是收获？

陈云：有艰辛，但收获也很丰富。新产品研发确实很辛苦，要把现场各种可能存在的问题都考虑进去，包括设备因素、人员因素、环境因素等，会碰到各种意想不到的问题，我们研发团队都是日夜不分的研究分析，产品出来的那一刻，所有的付出大家都觉得还是值得的。

鞠彦军：我看今天的视频，横动非常顺畅，有时候创新就是一念之间，原来自动落纱是摆臂式的，如果你局限在摆臂式的时候，就无法突破思维的惯性。

陈云：创新思维很重要，横动式智能集落装置我们也是历经多年的研发，从最初的一个概念落实到实物上，然后经过公司内部的不断试验，再到纺织厂里试用，不断发现问题，不断改进升级，现在已经达到稳定高效的状态。

鞠彦军：这方面你最有发言权，这个产品能够推广出来，陈总功不可没。

老板披荆斩棘，员工跟着往前冲