2022年7月，绝对是比亚迪品牌发展的“三喜临门”。首先，7月销量162530辆，同比增长183.1%，逆市上扬证明比亚迪强大的品牌力。其次，入选世界500强，认可比亚迪引领汽车行业的能力。第三，进军日本市场，为比亚迪全球化布局迈开新篇章。喜事不断的比亚迪，在市场端、品牌端和全球化布局三个方面实现大跃进。

市场端：7月销量16.2万台，逆市上扬

2022年全球经济疲软，全球车市表现低迷，中国亦不例外。可喜的是，比亚迪官方发布7月份销量报告，单月销量高达惊人的162530辆，同比增长183.1%，逆市上扬的表现令人倍感震惊。毫无疑问，比亚迪已成为中国市场的“新能源赛道之王”，这也是比亚迪彻底放弃燃油车市场的底气。

值得一提的是，比亚迪汽车DM车型（DM-i/DM-p超级混动）与EV纯电车型的销量占比呈“五五开”走势，意味着比亚迪的新能源战略正处于健康的良性状态。DM车型注重实用性和经济性，EV车型主打绿色安全，双管齐下充分满足市场需求。

车型方面，比亚迪汉家族不得不提，作为王牌产品7月销量高达惊人的25849辆，连续3个月销量突破2万辆。汉家族口碑持续发酵，销量持续上扬，成绩单是一道漂亮的风景线。更重要的是，比亚迪汉已成为20-30万元价位不可忽视的存在。加上海洋系列海豹纯电车型的正式上市，实现DM车型和EV车型的珠联璧合之势，比亚迪将继续在这个价位高歌猛进。

比亚迪海豚自上市以来，从销量曲线图来看，可以用“爆发”来形容，上市第5个月就能实现月销破万的喜人成绩，证明产品特性和定位都很契合市场需求。值得一提的是，海豚7月份月销量首次突破2万辆，相比上月足足提升一倍有余。由此，海豚系列累计销量突破10万辆大关，达成新的里程碑。

品牌端：入围世界500强，品牌强劲

比亚迪市场方面极为强势，品牌价值自然处于上升通道。同样是7月，《财富》世界500强，比亚迪赫然在列，这是比亚迪不断在技术方面引领汽车行业的自然结果。

从1995年到2022年，比亚迪27年来坚持以技术创新作为品牌DNA，坚持“技术为王，创新为本”的造车理念。DM车型（DM-i和DM-p）超级混动系统，追赶甚至领先全球，获得卓越的市场口碑，比亚迪相关DM车型的销量全线爆发，一方面消费者不会有里程焦虑，另一方面又可以节约大量的用油成本。

此外，e平台3.0纯电领域，比亚迪是汽车行业唯一能实现电池、电控和电机自主研发的企业。海豚作为e平台3.0首款车型，最大的亮点是采用八合一电驱系统，综合效率超过89%，这就是技术带来的实用价值。当然，最新海豹的“CTB电池车身一体化技术”， 将电池和车身做成一个整体，形成了一体化结构，不仅提升车身刚性，还能拥有更好的空间利用率，这同样是技术持续创新带来的消费卖点。

产业布局和技术积累、是比亚迪如今在市场上顺风顺水的根本。

全球化布局：进军日本市场，推动转型

日本汽车工业非常强，留给海外品牌的空间并不多。7月21日，比亚迪成功进军日本市场，这绝对不是容易的事情。日企在新能源领域的布局相对迟缓，相关配套也不够完善。比亚迪进入日本市场，和当年特斯拉进入中国市场有异曲同工之处，能起到“鲶鱼”的意义作用。

日本消费者普遍青睐小车型，比亚迪海豚很有机会成为日本消费者的新宠，随着产品力口碑的建立，新能源充电配套也会逐步完善。因此，比亚迪进入日本市场就有相当重大的战略意义，有助于日本加速新能源转型。

此前，比亚迪已经顺利进入欧洲发达市场，正式进入日本市场，持续布局全球化，中国汽车品牌出海并不容易。比亚迪在7月上演“帽子戏法”，是数十年来默默耕耘的最好回报。希望在比亚迪的引领下，有越来越多的中国汽车品牌能够紧跟步伐，携手引领全球汽车市场。