据观察者网报道，前段时间德国还因为燃气轮机问题，被俄罗斯强行削减“北溪1号”天然气管道输送量，其总理朔尔茨无奈之下，只能一边警告加拿大归还燃气轮机，一边向俄示好，发布自己与燃气轮机的合照，并强调，只要俄罗斯张口，德国将会立即将其送往莫斯科。
俄罗斯因为手捏能源“王牌”，所以根本不惧对方断供燃气轮机。而对于中国来说，发动机一直都是我们的软肋，如今德国故技重施，借断供发动机，来阻挠中国潜艇出口，其意欲何为？我国又该如何应对？
众所周知，早在此前，泰国海军就公开表明，希望能够从中国引进一批潜艇。随后，中泰签署相关合同，按照规定，中国需要在限定期限内，向泰国海军交付3艘潜艇，总价值达到10.77亿美元，其中，第一艘必须在7年内完成交付。
尽管这份协议已经落实，可泰国方面仍然感到担忧，生怕关键时刻因为发动机问题而中断交付。
在发动机领域，中国发展要晚于欧美国家，所以，对方为了阻挠中国发展，这些年一直想在技术问题上“卡脖子”。
当看到中泰合同后，德国MTU公司站了出来，表示MTU326柴油发动机出口谁都可以，就是不能给中国。
很显然，此举既应和了美国此前“限制”中国发展的呼吁，又保证了自己在潜艇出口市场上的主导地位，以此避免受到中国物美价廉潜艇的冲击。
就这样，在中国出口泰国核潜艇需要用到MTU326柴油发动机的背景下，德国方面态度坚决。
但事实表明，过去中国能够凭一己之力突破技术关卡，实现多项技术赶超美国的壮举，如今依旧可以。所以，在德国断供潜艇发动机后，中国集中力量，最终突破核心技术，造出了国产型号柴油发动机。
值得一提的是，从研发到成功，仅仅花了4个月。
随后，我国立即将这份替代方案发给泰国，一旦通过测试，下一步便能正式开工，静待潜艇交付。当然，若是测试不通过，这份中泰潜艇合同，也将就此亮起红灯。
不得不说，德国企图借燃气轮机卡俄罗斯脖子，结果遭到反制，无奈之下只能主动低头，求着俄罗斯收下燃气轮机；现在，德国又想要凭借自己在潜艇发动机领域的优势，阻挠中国出口，最终却让中国在重压之下实现技术突破。
网友嘲讽道：本来想找茬，结果洋相百出。
而对于泰国，不少网友也表示，完全可以放宽心，就连隐身五代机歼-20的发动机都替换成国产发动机，潜艇柴油发动机的性能，自然也不用想太多。
不难想象，未来，中国或许还会在很多很多领域实现突破，让西方真正见识到，什么叫做越打压，中国就会越强大。正如专家所说，中国崛起已是不容争议的事实，是一种历史必然，在面对外界压力时，中国人最独有的特性就是不认输。
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