“我赞成第一个方案，从原来的起步价6元/2公里上调至7元/3公里，价格上调了1块钱，但起步里程也在增加，在这个燃油成本、堵车增加的情况下，适当提价是可以的。”

“我赞成第二个方案，从白天的6元/2公里上调至8元/3公里、夜间则调整为9元/3公里，这对于提高我们的士车驾驶员的积极性都有很大的作用。”

通过前期宣传

针对广大市民关心的

凯里出租车收费标准将如何调整的问题

8月15日下午15点，

凯里市发展和改革局召开

凯里市出租车运价调整听证会

对我市出租车运价调整方案进行论证

会上，消费者代表、利益相关方代表、相关政府部门代表等参加听证 会，凯里市发展和改革局3名价格工作人员担任听证人。

听证会期间，听证人分别陈述了凯里市城区出租车运营价调整听证方案和出租车运营成本调查报告，各位听证会参加人分别代表不同利益群体提出相关意见和建议。

记者从会上获悉，目前凯里市出租车运营价格标准已经执行了10年，在考虑到物价上涨、燃油价格增加、机动车数量激增导致城市道路拥堵的情况下，结合凯里市实际情况，适当调整凯里市出租车运价标准并拟定了两种调整方案：

方案一

由原来的白天（7：00-24：00）起步价6元/ 2公里上调至起步价7元/ 3公里。夜间（00：00—7：00）起步价从原来的每车7元/2公里调整为每车8元/3公里。

其中，超起步里程运价为3.1一6公里按1.6元/公里计价，每500米0.80元，不足500米按500米计费，不足1000米按1000米计费；6.1-10公里内每公里2.5元，10公里以外每公里3元，不足1公里按照1公里计算。

方案二

由原来的白天（7：00-24：00）起步价6元/ 2公里上调至起步价8元/ 3公里。夜间（00：00—7：00）起步价从原来的每车7元/2公里调整为每车9元/3公里。

其中，超起步里程运价为3.1一6公里按1.6元/公里计价，每500米0.80元，不足500米按500米计费，不足1000米按1000米计费；6.1-10公里内每公里2.5元，10公里以外每公里3元，不足1公里按照1公里计算。

“本次调价，赞成方案一的人相对较多。调价的最终目的也是为了增加和保证出租车行业的受益，改善该行业的服务质量，更好的为市民出行服务。” 采访的最后，凯里市发展和改革局相关工作人员告诉记者。

会后，凯里市发展和改革局将根据听证会参加人提出的意见，对凯里市城区出租车运价调整方案进行修改完善，在提交有关部门进行审查以及相关的评估工作后，上报凯里市人民政府同意后执行。

凯里市是黔东南苗族侗族自治州州府所在地，是全州政治、经济、文化中心，是中国西部百强县和贵州省经济强县。凯里市是一个以苗族为主、多民族聚居的新兴城市，被誉为“苗侗明珠”。近年来，先后荣获“中国优秀旅游城市”“国家卫生城市”“国家节水型城市”和“苗侗医药养生之乡”“中国酸汤美食之都”“全国绿化模范城市”“中国绿水青山生态强县”等称号。入列全国中小城市综合改革试点、第三批国家新型城镇化试点、国家公交都市建设第一批创建城市，入选全国首批创新型县（市）建设名单。2020年荣膺全国文明城市。

凯里素有“芦笙故乡”“东方斗牛之乡”美称，有古朴浓郁的少数民族风情，有如同天籁的苗族飞歌、侗族大歌，有异彩纷呈的挑花、刺绣、银饰等民族工艺，有奔放悠扬的芦笙盛会，有精彩绝伦的斗牛大赛，推出了“凯里十八菜”特色餐饮。被赞誉为“露天的原生态民族文化博物馆”“人类疲惫心灵栖息的家园”“全球最友善的旅游目的地”。

凯里有山水风光、历史文化、民族风情浑然交融的清水江、巴拉河，有“天造山水”美誉的国家 4A 级旅游景区下司古镇，有“世界上最长最宽”的清水江风雨桥，有农文旅一体化发展典范的云谷田园，有“一园阅尽黔东南”的苗侗风情园，有雄伟的“黔阳第一山”香炉山。被联合国世界文化保护基金会列为“返璞归真、重返自然”世界十大旅游景区和“世界少数民族文化保护圈”，是黔东南的旅游集散中心。

来源：心动930

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