天逸 BEYOND的正式价出来了，1.6T的15.27万，1.8T卖16.97万，这两款比之前的预售价又低了一点，插混版本正式价23.17万元。
车我们之前拍过了一个小视频，也发过一些资讯，这里再简单说一下变化。此次上市的天逸 BEYOND算是天逸C5 AIRCROSS的中期改款，而这款车也算是东雪产品线中的主力车型。
造型的变化基本延续了欧版的样式，最显著的变化就是车灯，之前的分体灯不在了，取而代之的类似燕尾的灯组，中间还有类似钢琴键的镀铬点缀。尾灯也变成了方块儿的样子，和前面做呼应。轮圈样式也很特别，像花瓣，还有做了适当的熏黑处理。法系车的设计，一直比较在线，这一点有目共睹。
尺寸方面，4510/1860/1705毫米，轴距为2730毫米，后排空间满足家用需求，特别是行李厢空间，其实了解法系车的同学都应该知道，装载空间上，雪铁龙和标致还是有能力的。
车内的变化是车机，中控升级到10英寸，而且都有本土化应用，语音操作我们试了，虽不是花哨类型，但识别率和执行率都还可以。挡板没和欧洲同步成凡尔赛那种小拨杆，这是因为之前东雪做过调研，国内的用户还是更接受现在的游艇式，所以这个得到了保留。
车机系统中，有个实景导航，我们试用了，这个功能还是值得给个赞，它甚至能显示前车跟车距离，并提供相应的安全警示。夜晚时，为了不让屏幕画面有反光，还会主动提示是否切换，细节上确实有考虑。新的座椅也有变化，无论是配色还是材料搭配，欧缔兰的材料现在也用上了。
动力单元没变，还是1.6T和1.8T，配8AT。插混版本是1.6T加电机的形式，扭矩520牛·米，要是想要动力更好，可以看看插混。我们试驾过1.8T版本，驾驶感受很轻便很灵巧，换挡平顺，舒适性不错，减震效果好，起伏和颠簸都能化解。总体来说，属于好上手好驾驭的那一类，并且，入门的配置就足够日常用，配置也算一个卖点。
伴随上市，东雪还推出了一些购车政策和选装包，另外也透露了未来要出纯电的计划，很有可能会依托东风目前的技术积累，毕竟在电车上，中国YYDS，法国人乃至欧洲都不行。但真得抓紧，要不然未来市场准入条件会变得更激烈，渗透率是个问题。从凡尔赛开始，也包括前不久上市的408，我们的确看到了法系车跟过去的不同和改变，虽然有过辉煌，但现在也是从头再来，作为消费者，我们也觉得这个市场还是要多元化，华系，德系，日系，美系，法系……有特点的车都应该在，大家的选择才会更丰富，有比较，有竞争，受益的都是消费者，难道不是吗？
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