拍摄spyshots的时代已经结束，新款911 GT3 RS已经面世，这是有史以来最极端、最极端的911公路。与以前相比，最新的GT3 RS更靠近纯赛道GT3 R，采用了大量技术和斯图加特赛车项目。

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下一款GT3从992车身开始，但具有一系列空气动力学驱动的夹持、褶裥、斜线和通风口。新GT3 RS取代了以前车型中的三个散热器系统，它在机头上安装了一个大角度的散热器；这意味着没有行李箱和切割993风格发动机罩的叶片鼻孔。

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在整个车内，您还会注意到一系列新的碳纤维家具，所有这些家具的设计都是为了扭曲空气，并将最新的RS粘在路上。可调节的机翼元件，以及新的两部分式尾翼（带有F1风格的DRS）和汽车周围的空气叶片，意味着RS以124英里/小时的速度产生409公斤的下压力；是以前型号的两倍。以177英里/小时的最高速度，这个数字增长到860公斤。

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在其他地方，我们的间谍照片的另一个亮点是黑客和风刃，它们围绕着前轮和后轮拱，将湍流的空气带走，并减少压力积聚。这是我们在911 RSR上已经看到的另一个功能，但我们很快就会在路上看到。

它看起来太大了，在我们的spyshots中几乎不可能是真的，但事实证明GT3 RS得到了只能称为GT3规格机翼的东西。它甚至比车顶还要高（这是斯图加特第一款量产车），采用天鹅颈式安装，可实现更清洁的气流，并配有减阻系统，可减少下压力，更重要的是，可减少直线上的阻力。在急刹车时，它也会起到空气制动器的作用。