近几年来，伴随着市场经济和国民经济的不断发展，广大老百姓的生活水平和生活质量较之过去也有了极大的提升。就目前来看，几乎城市当中绝大多数家庭都已经顺利开上了私家车。
根据有关机构的数据统计结果来看，目前我国的私家车保有量已经将近4亿辆。如此庞大的私家车规模，一方面确实能够体现我国经济的迅速发展，另一方面则会给交通安全带来更大的压力。如今网上有人讨论，“三者险”有必要买200万吗？理赔员说漏嘴，车主：为啥不早说？
过去汽车保有量没有这么多的时候，交通安全事故就已经屡禁不止了。然而今非昔比，在汽车总量不断增加的情况下，给有关部门带来的工作压力自然也会有所提升。道路交通的安全问题，更是需要格外关注。
当然了，这也并不仅仅是交通执法人员所需要关注的事情。道路安全人人有责，无论是驾驶人员还是行人，都需要对自己对他人负责，时时刻刻都要严格遵守国家规定的交通安全法规。尤其是对于驾驶人员来说，驾驶着汽车这样的庞然大物在道路上飞驰，往往就会带有更大的安全风险。如果违规驾驶，就很有可能会导致严重的交通安全事故。
事故的发生固然是非常可怕的，将会严重损害到双方的人身安全和财产安全。在这样的情况之下，不少车主朋友们除了严格遵守交通安全法规之外，还会老老实实办理相应的保险。就目前来看，绝大多数驾驶员都会购买以下三类保险。
分别为国家有关部门强制性要求购买的交强险，以及大家可以自行选择是否购买的两种保险，分别为“车损险”和我们今天要讲的“三者险”。那么，三者险真的有购买的必要吗？所谓的三者险，指的就是车主在发生交通事故之后，就可以通过三者险来赔付在事故当中受到伤害的第三方。这在实际的交通安全事故案例当中，都有着非常常见的运用。
虽然我们并不希望这样的事情发生，但人生往往就是如此，我们并不知道意外和机会到底哪一个会率先到来。一旦在驾驶过程中出现了意外，那么如果有三者险的话，就将会使我们避免更多的经济利益损失。
通常来说，三者险的保险赔付额度都是非常高的。有200万甚至上千万元的不同等级，车主朋友们可以结合自身的需求进行参保。通常来说，参保的额度越高，那么最终可以获得的赔偿金额就越多。虽然最后钱是给到受害第3方的，但却也能够切切实实的保障车主，避免经济利益的损失。
值得一提的是，现如今三者险的最低保额已经有所提高，从2020年之前的50万上涨到了150万。绝大多数车主朋友们，都会优先选择最低参保标准。毕竟在现实生活当中，虽然我们经常会看见各类交通安全事故的负面报道，但其实这些意外事件在整体事件当中的占比并不高。因此在绝大多数情况之下，我们都不会发生交通安全事故。所以说购买三者险，也就是图个心理安慰罢了。
根据保险公司理赔员的陈述来看，如果车主想要购买150万保额的三者险，那么就需要缴纳1700元左右的参保费用。如果车主想要购买200万保额的三者险，那么就需要缴纳1900元左右的参保费用。
从参保费用的缴纳上来看，后者只比前者多了200块钱。但一旦有交通安全事故发生，那么后者就可以比前者多享受50万元的额度。从这一方面来看，还是购买200万的更划算。不过近几年来，三者险的应用也变得越来越苛刻了。只有在真正发生交通安全事故之后，三者险才能够生效获得赔付。
但不怕一万就怕万一，毕竟常年开车在外，我们也不知道自己是否能够每一次都顺顺利利、平平安安的。如果有三者险加持，那么在发生交通事故之后，我们也无需为上百万元的高额赔付费用而担忧。
只有充分的未雨绸缪，才能够在危机到来的时候不必过多担忧。并且相比较于150万元的三者险而言，理赔员更推荐购买200万元的三者险。二者的参保费用只差了200块钱，但一旦保险生效，或者就将会比前者多获得50万元的保额。
不少车主朋友们在得知这一点之后，都纷纷认为购买200万保额的三者险才更加划算。毕竟买都买了，我们当然不希望三者险会有生效的时候。但如果真的需要三者险，那还是200万的保额更加划算、更有底气。
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