父子对话诠释北京城建国匠兵魂|北京城|北京城建集团|工作面

父亲让他崇拜他让父亲自豪

周小池周宏磊两代北京城建职工父子间的“对话”，诠释企业军旅文化红色基因永续

本文作者沈健

9年前的2013年7月，北京城建集团的骨干力量——北京城建道桥建设集团，举办了纪念企业组建30周年征文活动，一篇题为“父辈的青春我们的自豪”的征文，以父子对话的行文形式，把父亲对企业的感恩、对工作的态度、对儿子的要求，及其作者本人大学毕业后进入到父亲所在单位工作，在工作后的短短四年中的成长，如何传承和弘扬父亲等老一辈军转职工的好品质、好作风，表现得淋漓尽致，有着极强的感染力，被北京城建道桥报全文刊登。文章作者周宏磊，当时是北京城建道桥建设集团排水分公司技术主管。

到明年，进入2023年，北京城建集团将迎来“兵转工”企业组建40周年。届时，当年随部队集体转业到企业的军转身份职工，恐怕全都退休了。

目前，历年来招收的大学毕业生成为了北京城建集团员工队伍的主要力量。

这中间，有不少人是军转身份职工的子弟，他们从小生活在北京城建集团这个大家庭，耳濡目染了父辈们对企业的感恩和忠诚、对工作的激情和担当、对事业的追求和奉献，见证了北京城建集团在父辈及其一批批新加入的大学生等身份员工的共同努力下，不断的做大做强，从辉煌走向进一步的辉煌，毅然决然的接过父辈的“枪”，成为北京城建集团职工代际更迭的新生力量。

项目经理周宏磊和项目总工程师王尚帅、项目生产经理韦亚东在丰台站交通枢纽项目施工现场

“特别能吃苦、特别能奉献、特别能担当、特别忠诚、特别感恩”。是北京城建军转身份员工子弟进入父辈所在企业工作后的“共同价值观”、最鲜明的特色。

一代更比一代强。北京城建新生代员工，比他们的父辈吃苦精神毫不逊色，且工作中体现的格局更大，科技含量更高，创新能力更强，后劲更足，事业进步发展的更好。

他们的父辈们，普遍是初高中毕业从全国各地入伍进京参加工作的，还有一些老兵，小学文化程度，但能吃苦、肯干，作风优良，奉献精神强，这些老兵在工地上摸爬滚打一辈子，大多是施工一线的工长、安全员或设备操作手等普通管理人员、技术工人，他们的子女，入职到父辈的企业，不仅传承了父辈们身上军旅文化的鲜明的红色基因，而且经过短短几年打拼，不断成长为知识型、智慧型、创新型、管理型的项目管理型人才，普遍具有大学专科及本科以上学历、相继获得二级建造师、一级建造师执业资格及工程师、高级工程师职称，还有一些优秀者陆陆续续走上了项目生产经理、商务经理、项目总工程师、项目经理等项目主要管理者岗位。

2013年，企业组建30周年时，作为企业军转身份员工子弟“兵二代”的周宏磊，已经在父亲周小池所在工作单位北京城建道桥建设集团工作了4年，成长为该集团排水分公司的技术主管，再后来，成为该集团环保事业发展板块团队的中坚力量，得到环保事业团队经理赵德刚等领导的悉心关怀和全面培养，先后在北京定福庄再生水厂及安徽安庆的3个EPC污水处理厂项目，分别担任项目生产经理、执行经理、项目经理，在项目建设中立下了汗马功劳。

2021年4月，北京丰台火车站交通枢纽(北枢纽 )工程中标后，北京城建道桥建设集团公开竞聘该工程的项目经理。该工程是北京丰台站改造扩容的重要基础设施配套工程，造价3.24亿元，建筑面积45000平方米，要求项目经理人选必须具备丰富的项目建设综合管理经验，来自全集团范围的6名项目管理骨干参加竞聘，最终，工作在集团环保事业团队的周宏磊，在竞聘中胜出。

周宏磊在北京城建集团大家庭中长大，对当年和父辈一起打拼的军转身份职工一直喊“叔叔”，在“叔叔们”的眼中，还是个“毛孩子”，没想到周宏磊让他的父亲周小池等“老一辈”，很惊讶，也很自豪，“毛孩子”真正的长大了，能够担当了。

可喜可贺，未来可期。

周宏磊竞聘时的表现，工作10多年来的担当和业绩，让北京城建道桥建设集团领导放心的把重任放到周宏磊们肩上，坚信由周宏磊率领项目团队承建丰台站交通枢纽北枢纽项目，一定不负重望，一定战无不胜。

时光荏苒。在北京城建集团组建40周年纪念日来临之际，周宏磊被任用为丰台站交通枢纽北枢纽工程项目经理，深感荣光。他身上“兵二代”的军旅文化红色基因，必将成为项目施工建设的强大精神力量。

要了解周宏磊身上的军旅文化红色基因，9年前，他在北京城建道桥建设集团2013年组建30周年时，撰写的纪念文章，字里行间的“父子对话”，把周宏磊的红色基因传承刻画得淋漓尽致，会让你更懂周宏磊，更懂北京城建，更放心的去让周宏磊们担当、飞翔。

附：周宏磊文章：

父辈的青春我们的自豪

排水分公司技术主管：周宏磊

小时候我和爸爸经常有这样的对话：

“你看，那座桥是我5年前建的，四通八达，想去哪去哪！”

“这条路在我当兵的时候还是条两米来宽的土路呢，你看现在，双向八车道，笔直笔直的，阅兵走坦克都没问题！”

那时懵懂的我听了只当是他吹牛：“北京城那么大，走到哪都有你的功劳啊……”

“嘿！你小子，这才到哪到哪，我们建过的桥，铺过的路还多着呢，等你长大了，自己转转就知道了！”

抬头望着爸爸的脸，我满脑子问号，完全搞不明白，他为什么会那么兴奋？难道他就不知道，在他一夜一夜加班的时候，妈妈有多担心？我有多么盼望他能像其他孩子的爸爸那样，好好陪我过个周末？他的工作就那么忙那么重要吗？

我的脑海里对于爸爸这个称谓，好像只是几个符号而已，永远搞不懂的问号，略带怨恨的叹号，还有复杂而陌生的省略号……

时光荏苒，在对爸爸的抱怨和不理解中我大学毕了业，参加了工作，专业对口也来到了北京城建道桥！

那时，我们之间的对话基本是这样的：

“下了班别到处乱跑，人生地不熟的，让你妈担心！”

“知道了，放心吧。”

“在工地要虚心，多求教，别觉得自己聪明，又上过学，你还差得远呢！”

“知道了，放心吧。”

“干活要多想，多看，别总浮在表面上！”

“爸，你怎么跟我妈似的，这么啰嗦，没什么事我挂了啊，忙着呢。”

那时他总把我当孩子，我也从来不服气。

如今我已毕业四年，现在，我们之间的对话，悄然变成了这样：

“最近工作挺忙啊你，工地在北京，你还能俩星期不回来，住店呢你。”

“呵，还行吧，刚上二灰。”

“都二灰了，挺快呀，一定要把路基做好，要不路面下沉就丢人喽。”

“知道啦……您一直等着看我笑话呢吧？唉，对了，弯沉实验怎么做啊，以前也没见过，你干这么些年了，给我讲讲呗。”

“你是做技术的，还问我，好好看看书去，好好学学。”

父亲的话一如既往的不留情面，但现在的我，好像渐渐能听懂了，会有一股暖流不经意的流过心间。

短短的四年，让我初尝父辈们的艰辛，改变了我对父辈们的看法。

他们的唠叨，是因为他们更懂这个行业，不想让你走弯路；

他们的严厉，是期盼你会更强，有能力把他们为之奋斗了一辈子的事业发扬光大；

而那莫名的兴奋，也不是因为有了吹牛的资本，那，只是因为自豪！

是的，那是发自内心的自豪，作为一名城建道桥人的自豪！

的确，他们有值得自豪的理由！

每一轮严寒酷暑，总能在他们的眼神中找到战天斗地的坚韧；

每一个紧急工程，总能在他们的脸上看到舍我其谁的自信；

甚至工程中的每一件小事，都能看到他们的认真和担当。

城市的每一次发展，都离不开他们无私的奉献！

他们多年来呕心沥血，齐心并进，终于和北京城建道桥一起，在全国人民心中树立了一座不可磨灭的丰碑，甚至走向了世界。

但他们也只是一个普通人，也有为人夫为人父的一面。

他们也会在夜深人静的时候流露出对家人的丝丝牵挂，却只能用一个电话带来安慰；他们也会在看到别人团圆的时候，对父母妻儿感到愧疚，却只能喏喏的说一句：“等工程不忙了……”

他们把所有的辛酸一肩承担，把所有的美好奉献给了祖国和人民。

不是钢铁之躯，却以钢铁般的意志，克服了一切困难！

他们用自己无悔的青春，诠释了道桥精神。

现在，作为新时代接班人的我们，除了自豪，更需要继续奋斗，我们该如何接好这根接力棒呢？

工棚透雪谁能料，

一任他人笑。

秋风所破古人忧，

自有少年壮志不言愁。

胸无俗事心常态，

袖里清风在。

凌云架上展辉煌。

更有诗词万首景中藏。

（注：文章原载于2013年度《城建道桥报》。作者父亲周小池，1978年自河南省焦作市武陟县入伍，1983年随部队集体转业，供职于北京城建道桥建设集团，一直工作至2019年退休）

周宏磊父亲——北京城建道桥建设集团军转身份员工周小池近照

子承父业的北京城建道桥建设集团丰台站交通北枢纽工程项目经理周宏磊

周宏磊的征文文章，形式新颖，文笔流畅，饱含深情，至今读来仍然让北京城建集团的新老员工感同身受。

文可安邦，武可定国。

作为“兵二代”的周红磊，文能行文，武能干工程，参加工作13年，参与了一个个大型基础设施项目的建设，项目的技术、生产、综合管理等岗位一一的经过了历练，得到了快速的成长，小时候，父亲周小池是他的自豪与骄傲，现在，他成为了父亲的骄傲与自豪，长江后浪推前浪，如今新人替换了旧人，北京城建的军旅文化红色基因永续，北京城建的辉煌事业永生.

2021年，周宏磊通过竞聘，走上了北京丰台站北枢纽工程项目经理岗位，开启了个人事业的新征程，进一步诠释着北京城建军旅文化红色基因的新担当。

周宏磊感到，能够参加这样一项造价3个多亿的大型基础设施项目的建设，为民造福，为北京交通基础设施建设助力，十分荣光。

该项目的建设意义非同凡响。北京丰台站经过改造扩容后，是北京第二大火车站，将极大改善北京西南地区的交通出行状况，让丰台站这座百年老站获得新生。周宏磊有幸率领项目团队投入到丰台站的配套交通枢纽工程建设中。

像所有大型基础设施建设遇到的困难一样，工程进场后，各种困难的考验和挑战接踵而至。万事开头难，难于上青天。2021年4月份正式进场，没有一点施工场地，首先面对的是拆迁腾退、河道改移等前期工作，一年后，进入到2022年，才腾出了施工红线占地面积约百分之十的场地，开始了部分枢纽建筑基础及结构的施工。

施工场地不足，是一直存在的制约施工正常部署和开展的难题。

周宏磊介绍说，项目红线内的工作面迟迟提供不出来，46000平方米的施工占地面积，实际交给的工作面仅仅5000平方米，项目施工区包围着6家施工单位，各施工单位的施工现场，施工红线套着施工红线，交叉施工，根本耍不开，有力气使不上。

进出周宏磊项目正施工的工作面，进出场通道仅一条六、七百米长的狭窄小道，大部分路段地处相邻施工单位的施工工区，是出土、施工设备材料等进出项目施工区的唯一通道，不能错车，途经这一生命线通道，需要提前和人家做好协调，防止两家单位使用该道路时“撞车”，无疑造成施工严重降效。

施工作业面一旁紧邻先期完成改造的丰台站站房的墙根，施工中，需要使用塔吊吊放钢筋等建筑材料，塔吊的吊臂施展不开，就截去了三分之一，需用12米长的钢筋、也只能截短至9米长，人工抬到工作面上再焊接使用，工地另一侧距离居民楼最近处仅20多米，土方施工、打桩施工等噪音大，施工扰民问题难以解决。由于施工场地狭窄厉害，施工沟槽边搭设围挡封闭施工的条件都不具备，楼上居民跑下楼多次阻挠施工，一老太太抱着几个月大的孙子威胁再施工就跳到工地基坑里。但工程施工任务重、工期急迫，因为交通管制问题，白天不让运土上路，只能晚上进行，可晚间施工扰民，成为项目上的两难选择。周宏磊只能牺牲施工效率尽量减少扰民，到晚上六点左右就果断停止或结束噪音严重的施工。以致需要挖出的20万方土和需要打入地下的400多棵护坡桩和100多棵基础桩，仅仅运出土方2万方、完成护坡桩施工100多棵。

施工除受场地的制约外，施工期还遇到疫情防控、防暑降温、防汛等工作带来的降效。先期施工的枢纽部分结构工程，地下两层地上一层，基坑深度16.5米，由于紧贴丰台站新建成的站房墙根，处于背风的地带，基坑下施工，空气不流动，且基坑底部下面一米的位置，就是丰富的地下水层，基坑里非常潮湿，基坑外紧临一条河道，蚊虫多，施工人员在基坑里展开枢纽结构施工，面对的是满基坑内搭设的“满堂红脚手架”，通风条件差，施工人员作业过程中，闷热难耐，有喘不上气的感觉，尽管项目部高度重视，采取了种种防暑降温措施，还是不断的有人中暑，尽管在容易滋生蚊虫的河道里每天一遍遍打药灭蚊，先后用了四大桶敌敌畏稀释喷洒和一箱箱专用的雷达灭蚊液消杀，可施工人员还是一天天被叮咬得满身是包。疫情施虐工地封闭管理期间，原来的施工计划部署、人员、材料等安排，也都不得不进行改变和调整。

种种困难面前，周宏磊没有被难住。

周宏磊说，项目的主管单位是华通分公司。分公司经理王德升、书记潘建新等班子成员，给予了极大的支持和帮助。北京城建道桥建设集团的领导和机关部门及相关兄弟单位，同样是关怀备至，给予提供各类资源支持和服务。

周宏磊说，北京丰台站交通北枢纽项目，合同完工履约计划时间是2024年6月。

目前，项目具备先期施工条件的枢纽建筑部分建筑的结构施工，即将实现施工封顶。累计完成施工产值7000多万元。他们有信心和决心，排除万难，争取项目施工一个个节点目标和总体目标的实现。

信心赛黄金。

周宏磊工作后至今的13年职业生涯中，就是在面对一个个困难的砥砺奋进中，不断成长的！

周宏磊，军人的后代！

周宏磊，越是困难越向前！

周宏磊，任何困难对他来说，都不是事儿！

一米八几的大个子，戴着一副知识分子气质十足的眼镜！

周宏磊——

目光，总是那么坚定！