8月22日，东风日产正式向对外公布了旗下热门中型车，新款天籁。这一次日产官方赶在成都车展之前将新车首发亮相，也预示着此次中期改款车型离上市越来越近。也因此让我们联想到，作为中期改款车型的新款天籁，难道是怕被淹没在众多新车亮相的车展海洋当中吗？其实并非如此，因为它此次的变化还是相当明显的。

现款天籁是于2018年底上市，目前共有7款在售车型，售价区间为17.98万-26.98万元，搭载2.0L自然吸气和2.0T超变擎涡轮增压两款动力，两者均匹配CVT无极变速箱，虽然各方面表现均衡，超变擎动力也颇具亮点，但市场瞬息万变，何况竞争对手们也陆续更新车款，天籁也确实到了迭代的时候。

新车外观变化，最引人注目的就是采用了全新的设计风格，虽然前脸中网造型还是倒梯形大尺寸前格栅，但新车将现款格栅边缘的镀铬饰条更换为亮黑色饰条，并在外侧延申处加入横条点缀元素，与格栅内部辐条相呼应，同时还更换了全新的LOGO；其实我们也能够在新款车型上看出，它与此前6月份公布的北美版车型是有所区别的，国产天籁整体要显得更加优雅一些，而北美版车型则更显激进。

作为中期改款车型，新车车身侧面并无太大变化，这基本也在预料之中，但新车依然更换了全新样式的轮圈造型，从公布的车型配置来看，新车搭载了19寸的轮圈，未来该配置应该只会出现在高配车型上。新车长、宽、高分别为4906mm 1850mm 1447mm，轴距为2825mm，和现款相比除了长度略有变化，其整体是保持一致的。

尾部其最明显的变化在于尾灯组内部造型，采用了全新样式的LED灯带式设计，转向灯还采用了阵列式矩形光源，确实要比现款更加新颖一些。同时，新车的ALTIMA标识由现款右下角移至车标下方，看来如今车标下方带字母，也已经成为一种时尚和潮流。保险杠下方搭配双边共两出的排气布局，被一整块大面积的镀铬装饰包裹，说实话给我个人感觉，适当的采用镀铬点缀还是很美观的，而且和前脸起到了不错的呼应效果。

内饰造型是和现款保持一致的，但新车采用了上深下浅的全新配色。新车对部分细节是有针对性的做出调整的，座椅和门板的缝线、64色氛围灯；同时新增加了12.3英寸的中控大屏、升级车机系统、语音交互和无线充电等功能，其实这些配置相比较同级别主流合资品牌车型，算的上有竞争力，但如果对比主流中国品牌和新能源车企的产品，似乎我们已经习以为常的认为这些更像是标配。

作为中期改款车型，新车很可能会延续现款的动力架构，也就是我们前面提到的2.0L自然吸气和2.0T涡轮增压动力；但值得期待的是，根据日产此前公布的新产品战略，在未来很可能会推出更加细分化的天籁e-POWER电驱版车型，而根据已经上市的轩逸e-POWER电驱版，新车将会有着更加优异的续航和低能耗表现。

通过此次中期改款，我们能够看出新天籁的变化同多数车企一样，主要对外观设计、内饰和功能配置做出了针对性的调整和升级，以此来增加产品竞争力；未来新车上市后的价格很可能会采用保持或稍有调整的战略。如开始提到的那样，日产此次到底有没有放大招，目前还不能轻易断言，但作为中期改款车型，它的变化实属明显。同时，在车展临近之日率先发布新产品，必然会迎来一波关注度；作为日系老牌合资品牌的主流产品，天籁向来是走稳扎稳打的步伐，也希望提升产品竞争力之后的新天籁，上市之后能有更好的市场表现。